深圳市機場股份有限公司（證券簡稱：深圳機場 證券代碼：000089）9月6日晚間公告，公司決定投資建設衛星廳工程項目。衛星廳位於T3航站樓北側，建築面積23.5萬平方米，用地面積16.3萬平方米。預計項目投資總額爲68.13億元。

深圳機場方面表示，本次項目是公司未來航空主業可持續發展的重要佈局，解決深圳機場基礎設施保障資源面臨飽和的制約，根據深圳機場總體規劃，啓動深圳機場衛星廳擴建工程。 衛星廳擴建工程主要包括：衛星廳工程、配套工程及配套供油工程。經認真研究， 公司董事會決定投資建設衛星廳工程項目。

資料顯示，目前深圳T3 航站樓現有基礎設施保障資源已面臨飽和。T3 航站樓設計容量爲值機、安檢區域（隔離區外）保障旅客 4500 萬人次、候機區域（隔離區內）保障旅客3000 萬人次。2017 年深圳機場旅客吞吐量已達 4561.07 萬人次，根據公司“十三五”規劃，2020 年旅客吞吐量預計可達 5488 萬人次。航空基礎保障設施緊張將成爲制約公司航空主業可持續經營與發展的重要因素。爲提升深圳機場在區域市場的競爭力，促進公司業務可持續穩健發展，滿足深圳社會經濟發展和居民航空出行需要，公司必須實施深圳機場新一期擴建工程。

機場航站樓是公司的主要經營資產，所涉及的經營業務（如：旅客過港服務、廣告業務、候機樓商業、辦公租賃業務）均是公司經營收入和利潤的主要來源。根據深圳機場總體規劃，衛星廳承擔旅客空側候機及中轉需求，具備國內功能，是未來深圳機場經營與發展的核心和主要資產。根據公司上市時的發起人承諾和股權分置改革的控股股東承諾，未來深圳機場擴建配套的機場航站樓將由公司獨家建設經營。因此，公司需作爲投資主體投資建設衛星廳工程項目。

公告顯示，深圳機場投資建設衛星廳的經濟能力良好。公司近年來盈利情況穩定，經營性現金流持續穩定增長，資產負債率維持在 15%以下，具有較大的負債經營空間，具備較強的籌資及還款能力。

從經營業績來看，今年上半年，深圳機場實現營業收入17.59億元，同比增長12.18%，其中航空主業收入13.44億元；實現淨利潤3.7億元，同比增長16.42%；基本每股收益0.1802元。

分析人士指出，本項目建成投入使用後，將擴充深圳機場的航空主業保障資源與經營資源，能夠保證航空主業業務量的快速持續增長，從長期來看將促進公司經營業 績和盈利能力的穩健增長。