國內不超10臺的"老古董"！產自40年前的上海，名氣不輸普桑

我國能夠自主生產汽車也有着60多年了，期間生產的很多車型雖然現在已經被淘汰了，但它們的出現卻有着很重大的意義，即使如今被淘汰，但它們依然活在很多人的心中。

汽車的更新換代很快，曾經十分受歡迎的汽車如今已經見不到它們的身影了，像二十多年前的Santana估計00後就沒有多少人知道，但它卻是很多人的回憶。在Santana之前還有很多經典車型，其中一款名爲交通142的車型就曾經受到了很多人的歡迎，但如今在國內找到一輛都困難，見過它的人至少也有40歲了。

交通142是一輛卡車，誕生於20世紀70年代，是由上海重汽打造而成，一經推出就憑藉着它過硬的性能受到了很多人的歡迎，但汽車更新換代太快，交通142沒有跟上時代的步伐，所以沒過多久它就遭到了淘汰，但是它的出現卻使之後的很多卡車車型有了借鑑，意義非凡。

它的外觀很是方正，雖然以如今的眼光看來它十分的老土，但在當時它的造型卻十分的潮流，後來的不少卡車都是模仿的它，而交通142因爲設計精緻，所以在衆多卡車車型中也是十分醒目。前臉與擋風玻璃之間的距離很短，因此車頭方正的很，當時大部分卡車都是狗鼻子的設計，所以它的造型也是很個性的設計。

前臉的進氣格柵面積不大，三根飾條也顯得簡單粗暴，兩側圓形的大車燈雖然不美觀，但卻炯炯有神。前擋風玻璃爲分離式設計，中間被隔開，即使副駕駛玻璃壞掉也不會影響到駕駛位的視野。汽車尺寸大小爲6455/2400/2560㎜，這個體型在當時也不算小，車頭爲五座設計，駕駛位後方是一個長椅，可坐三人。

汽車的內飾很是簡單，因爲當時沒有那麼多高科技，所以一切都是從簡單實用的基礎上進行的，方向盤上也沒有功能鍵，很是簡陋。車頭的空間大小不算大，但也沒有擁擠的感覺，既能保證後車廂充足的載貨空間又能保證車頭的寬敞。汽車座椅的設計與它車身的風格一樣，簡單粗暴，座椅雖然被棉布包裹但依然很硬，舒適度極差。

動力方面，交通142搭載了一臺4.5L V6發動機，能夠爲汽車提供90匹的馬力和265牛米的扭矩，如今看來雖然不是很出色，但在當時卻完全夠用，可靠性極高。