摘要：不得從事社區蔬菜直通車以外的經營活動，違規一次，將取消該直通車運營編號，直通車企業所屬車輛，累計三車次違規，該直通車企業退出區商務部門直通車企業庫。6月11日，新京報記者從北京市商務局獲悉，北京市商務局、北京市市場監督管理局等5部門聯合印發了《關於加強社區蔬菜直通車管理的指導意見》，對蔬菜直通車的定位及設置、企業相關職責、市區兩級相關部門職能分工等進行明確，進一步加強蔬菜零售網點建設。

北京的社區蔬菜直通車將統一外觀、統一編號。

新京報快訊（記者 陳琳）北京的社區蔬菜直通車將統一外觀、統一編號；不得從事社區蔬菜直通車以外的經營活動，違規一次，將取消該直通車運營編號，直通車企業所屬車輛，累計三車次違規，該直通車企業退出區商務部門直通車企業庫。

6月11日，新京報記者從北京市商務局獲悉，北京市商務局、北京市市場監督管理局等5部門聯合印發了《關於加強社區蔬菜直通車管理的指導意見》，對蔬菜直通車的定位及設置、企業相關職責、市區兩級相關部門職能分工等進行明確，進一步加強蔬菜零售網點建設。

直通車企業名單定期更新，明確退出機制

《指導意見》明確，蔬菜直通車是在蔬菜零售網點空白或不足的社區，在特定時段、特定區域設立，以售貨車爲載體，銷售蔬菜等生鮮農產品的零售方式；應設置在小區內；統一外觀、統一標識、統一編碼。

各區商務部門每年應向社會徵集直通車企業，對符合《社區蔬菜（肉類）直通車設置和管理規範》的企業，定期納入直通車企業庫並予以公示。 

直通車是蔬菜零售網點的一種階段性補充方式。街道和社區在配置社區蔬菜零售網點時，要積極徵求業主意願，對蔬菜零售網點方式進行選擇。區商務部門應逐漸以規範、固定的蔬菜零售網點替代直通車。 

另外，區商務部門應建立直通車日常考評制度。通過不定期抽查、定期檢查等方式，對直通車的運營進行監督。

同時健全了退出機制。對於出現違規行爲等不符合要求的直通車企業，區商務部門應及時從直通車企業庫中刪除；定期將直通車企業庫調整情況和直通車運營情況報北京市商務局；北京市商務局定期更新本市生活性服務業品牌資源庫中直通車企業名單。 

出現違規行爲的直通車將被取消運營編號

直通車運營車輛，應符合北京市社區蔬菜直通車車輛相關標準，統一外觀、統一標識、統一編碼。記者在《指導意見》中看到統一的車廂側面外觀，車身統一噴塗“北京市菜籃子工程”字樣，標明“社區蔬菜直通車 第X號”，並附帶公司名稱，企業服務電話等內容。

《指導意見》規定，直通車運營車輛，不得從事社區蔬菜直通車以外的經營活動。一經發現違規行爲，各區商務部門應取消該直通車運營編號。直通車企業所屬車輛，累計三車次出現違規行爲，該直通車企業退出區商務部門直通車企業庫。

對經商務部門統一編碼的直通車，確需於6至23時進入五環路以內行駛的，由北京市商務局彙總通行需求，並函告北京市公安交管局，由北京市公安交管局按需核發通行證件，保障運輸高效有序。

另外，物業或房屋管理單位等，不得收取直通車進入社區的佔地費、場地費等費用。

本次5部門制定《指導意見》，是爲了進一步加強蔬菜直通車管理。據瞭解，社區蔬菜直通車經過了十幾年的發展，已經成爲北京市蔬菜零售終端的一種重要的補充模式，在保障市民基本生活需求方面發揮了重要作用。2016年，北京市商務局組織全國城市農貿中心聯合會，制定了《社區蔬菜（肉類）直通車設置和管理規範》，促進了北京市社區蔬菜（肉類）直通車的規範發展。但仍存在管理方面不夠規範、垃圾回收不及時、服務質量不夠高，蔬菜直通車企業的進入、退出機制不夠完善等問題。