现在中国高铁发展迅速，很多地方都有高铁站了，但是火车站还有不可替代的作用，很多城市还是靠火车出行。虽然火车比不上高铁的舒适度和速度，但是票价比较低，很多人会选择火车出行。

在中国有三个火车站全年旅客稀少，形同虚设。大家来看看这三个火车站是在哪里？

第一个是合肥北城站：合肥北城高铁站位于合肥北城新区凤麟路和五湖大道交口处，已于2012年10月16日正式通车使用。此站自开通以来在这里坐火车出行的人非常的少，据统计，平均每天只有几个人来火车站坐车。是不是非常的少？

第二个要说的是江苏扬州江都火车站：江都火车站于2001年底铺建宁启铁路时开工兴建，为客货两用站2005年开通投用，是扬州货运中心站之一，同时为连淮扬镇铁路的接轨站之一，连接宁启铁路（往泰州、南通方向）。此站是客货两用火车站开通开始还有很多人旅客来这里坐车，但是随着随着时间的推移，人们把它看着是货运站，基本不来这里坐车出行了。

小编要说的最后一个火车站就是湖北省的孝感北站。此站位于湖北省孝感市大悟县东部高店乡，隶属武汉铁路局武汉车站管辖，是2008年10月15日开工建设的国家“四纵四横”高铁网中重要的一纵——京广高铁石武段在湖北省大悟县高店乡所设立的站点。车站西距大悟县城10公里，南距孝感市区100公里。因此站距离孝感市区实在是太远了，很多人都不愿意来这里坐车，宁愿选择武汉站，所以变得越来越冷清。

中国的很多火车站位置的选址上设计不合理，这个不合理，有多方面造成的，有些是城市之间互相竞争不得不妥协造成的。有些是地理环境和社会发展造成的。