摘要：吳春耕介紹，完成“2020年前具備條件建制村全部通客車”是交通運輸脫貧攻堅的兜底性任務，交通運輸部經連續5年將建制村通客車作爲更貼近民生實事大力推進，平均每年完成通客車建制村7000個以上，全國建制村通客車率已達98.02%。中國網6月11日訊（記者 趙曉雯） “全國仍有1萬多個具備條件的建制村暫未通客車，明年9月底前全面完成建制村通客車。

中國發布丨交通運輸部：全國仍有1萬多建制村暫未通客車 明年9月前全部通車

中國網 董小迪

今日，交通運輸部舉行江蘇省“運輸服務全面提升年”專題新聞發佈會。中國網 趙曉雯 攝

中國網6月11日訊（記者 趙曉雯） “全國仍有1萬多個具備條件的建制村暫未通客車，明年9月底前全面完成建制村通客車。”交通運輸部新聞發言人吳春耕在今日舉行的交通部專題新聞發佈會上說。

吳春耕介紹，完成“2020年前具備條件建制村全部通客車”是交通運輸脫貧攻堅的兜底性任務，交通運輸部經連續5年將建制村通客車作爲更貼近民生實事大力推進，平均每年完成通客車建制村7000個以上，全國建制村通客車率已達98.02%。

“目前，全國仍有1萬多個具備條件的建制村暫未通客車，要在明年9月底前全面完成建制村通客車兜底性目標，時間緊、任務重。”吳春耕說。

他表示，下一步，交通運輸部將加大工作力度，進一步明確時間表、路線圖，夯實主體責任，指導地方將建制村通客車納入脫貧攻堅考覈指標，層層傳導工作壓力。加強扶持保障，商財政部研究提出農村客運財政扶持長效機制，積極發揮中央財政資金的引導作用，保障農村客運開的通、留得住、可持續。