大众最新的电动车参加了派克峰的爬坡赛，并一举打破了派克峰的记录。在高达14110ft的终点处，这台电动车只用时7分57.148秒，平均时速90.538mph，转了156个弯，打破了由WRC大帝——塞巴斯蒂安勒布驾驶标志208之前保持的8分13.878的记录。

对于汽车工业的发展来说，这无疑是一件好事儿。

派克峰的爬坡赛对于车迷来说并不陌生，在危险的山路上行驶12.42-mile，驾驶车辆从派克峰公路穿过云层达到落基山脉的顶峰。这就是派克峰爬坡赛。

这项比赛最大的难度不在于复杂的山路弯道，而是自然吸气发动机在不断爬坡过程中遇到的问题，空气稀薄势必会让引擎的效率较低，在终点14110ft的高度，大多数自然吸气引擎会损失40%的动力。

但对于电车来说，这些都不再是问题了，它不会收到空气稀薄的影响，全程都保持着高效。大众并没有透露太多这台电车的信息，我们只是知道这台车配有两个电机，全负荷输出670匹马力，只需2.25秒即可完成百公里加速。

越来越多的电动车参加比赛，就连派克峰的记录也被电车打破，不过这项记录我并不意外，因为电车本就比自然吸气引擎在高海拔下有优势。

我现在更关心的是，电动车在派克峰先下一城，内燃机能否把记录夺回来呢？