哈密火车站的三次变迁，您是否还记得曾经的模样？

原标题:哈密火车站的三次变迁，您是否还记得曾经的模样？

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哈密火车站第一座候车室建于1959年，最大旅客容量为300人，1962年兰新铁路全线通车后，哈密的交通枢纽地位愈加凸显。如今，兰新铁路、兰新客运专线进疆的首站都是哈密。几十年时间里，哈密火车站也先后经历了3次改扩建成为新疆第二大火车站，不论是站区面积还是硬件设施都发生了翻天覆地的变化，旅客年发送量从建站初的不足5万人次，到如今的数百万人次，增长了近40倍。这些变化也折射出了新疆铁路的发展。

在自助售票窗口，家在兰州的潘女士正准备带着孩子购票从哈密返回兰州，以前她都是要托朋友提前买好往返票才能启程，如今互联网越来越发达，旅客购票只需要提前一小时左右来到火车站，凭身份证在自动售票机上就能轻轻松松完成购票。

早期的哈密火车站进站口十分简陋，进去以后就是开放式站台，不管寒冬酷暑旅客都要忍受，列车来了以后才能上车。说起以前买火车票的经历，潘女士还记忆犹新。

上世纪50年代，百万大军进疆屯垦戍边，拉开了开发建设边疆的序幕。1958年12月，兰新铁路首次铺进新疆来到了哈密，同年，哈密火车站建成，成为兰新铁路进出疆的门户车站，也是新疆首个建车站通火车的地州。

1997年，哈密站拆旧建新，扩建后的哈密火车站为两层上下楼形制，候车区最多仅能容纳1000多人。第二代哈密火车站占地5300多平方米，日均发送旅客超3000人次，售票厅有2个售票窗口，一个负责上行列车的售票，一个负责下行列车的售票，售票大厅实现24小时营业，可以预售2天内的车票，并投入电脑售票系统，随后逐步有了代售点、电话、订票等方式，哈密站发送旅客年均增长超过了25%。虽然环境改善了很多，候车室也宽敞了一些，但是它的一些硬件条件还是不到位。

2014年，第三代哈密火车站建成后有了很大的改观，这时候兰新铁路和兰新铁路客运专线全部投入使用，哈密火车站日发行列车96列，每小时发送旅客最多时达1500人，比1959年时一天的旅客发送量还多2倍。不但如此，第三代哈密火车站硬件条件也有了很大的改善，以人为本的设计理念让旅客买票候车出行成为一种享受。

2014年建成投入使用的第三代哈密火车站建筑面积达9997平方米，至少容纳2200人。车站入口处共设有6个大门，4进2出，以增加车站通道的通行能力；在一楼候车大厅，一进门是咨询处，方便旅客咨询，同时，为方便旅客上二楼候车，除了楼梯，还设有电动扶梯。此外，大厅内专门设有直行电梯，可直通地下停车场，方便残疾旅客出入候车室和停车场；在二楼候车大厅内，设有洗手间、开水间、值班室、咨询室等。另外，候车大厅东侧为售票大厅和行李寄存间，旅客在站内便可购票、寄存行李，在方便旅客的同时，对候车大厅也起到一定的减压作用，车站内还安装了3台自动售票机和一台取款机，站前广场也新增了自助售票厅，安装了10台自动取售票机，方便旅客购票、取票。