哈密火車站的三次變遷，您是否還記得曾經的模樣？

原標題:哈密火車站的三次變遷，您是否還記得曾經的模樣？

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哈密火車站第一座候車室建於1959年，最大旅客容量爲300人，1962年蘭新鐵路全線通車後，哈密的交通樞紐地位愈加凸顯。如今，蘭新鐵路、蘭新客運專線進疆的首站都是哈密。幾十年時間裏，哈密火車站也先後經歷了3次改擴建成爲新疆第二大火車站，不論是站區面積還是硬件設施都發生了翻天覆地的變化，旅客年發送量從建站初的不足5萬人次，到如今的數百萬人次，增長了近40倍。這些變化也折射出了新疆鐵路的發展。

在自助售票窗口，家在蘭州的潘女士正準備帶着孩子購票從哈密返回蘭州，以前她都是要託朋友提前買好往返票才能啓程，如今互聯網越來越發達，旅客購票只需要提前一小時左右來到火車站，憑身份證在自動售票機上就能輕輕鬆鬆完成購票。

早期的哈密火車站進站口十分簡陋，進去以後就是開放式站臺，不管寒冬酷暑旅客都要忍受，列車來了以後才能上車。說起以前買火車票的經歷，潘女士還記憶猶新。

上世紀50年代，百萬大軍進疆屯墾戍邊，拉開了開發建設邊疆的序幕。1958年12月，蘭新鐵路首次鋪進新疆來到了哈密，同年，哈密火車站建成，成爲蘭新鐵路進出疆的門戶車站，也是新疆首個建車站通火車的地州。

1997年，哈密站拆舊建新，擴建後的哈密火車站爲兩層上下樓形制，候車區最多僅能容納1000多人。第二代哈密火車站佔地5300多平方米，日均發送旅客超3000人次，售票廳有2個售票窗口，一個負責上行列車的售票，一個負責下行列車的售票，售票大廳實現24小時營業，可以預售2天內的車票，並投入電腦售票系統，隨後逐步有了代售點、電話、訂票等方式，哈密站發送旅客年均增長超過了25%。雖然環境改善了很多，候車室也寬敞了一些，但是它的一些硬件條件還是不到位。

2014年，第三代哈密火車站建成後有了很大的改觀，這時候蘭新鐵路和蘭新鐵路客運專線全部投入使用，哈密火車站日發行列車96列，每小時發送旅客最多時達1500人，比1959年時一天的旅客發送量還多2倍。不但如此，第三代哈密火車站硬件條件也有了很大的改善，以人爲本的設計理念讓旅客買票候車出行成爲一種享受。

2014年建成投入使用的第三代哈密火車站建築面積達9997平方米，至少容納2200人。車站入口處共設有6個大門，4進2出，以增加車站通道的通行能力；在一樓候車大廳，一進門是諮詢處，方便旅客諮詢，同時，爲方便旅客上二樓候車，除了樓梯，還設有電動扶梯。此外，大廳內專門設有直行電梯，可直通地下停車場，方便殘疾旅客出入候車室和停車場；在二樓候車大廳內，設有洗手間、開水間、值班室、諮詢室等。另外，候車大廳東側爲售票大廳和行李寄存間，旅客在站內便可購票、寄存行李，在方便旅客的同時，對候車大廳也起到一定的減壓作用，車站內還安裝了3臺自動售票機和一臺取款機，站前廣場也新增了自助售票廳，安裝了10臺自動取售票機，方便旅客購票、取票。