馬斯克直播抽大麻，美國空軍介入調查，股價一度大跌10%

原標題：馬斯克直播抽大麻，美國空軍介入調查，股價一度大跌10%

週四晚上，馬斯克在播客中吸大麻煙、喝酒、玩寶劍，十分放飛自我。但第二天曝出多位高管即將離職，特斯拉股價一度大跌超10%。一口大麻一口酒，馬斯克還被空軍“老鐵”盯上了。

週四晚上，馬斯克在做客YouTube知名播主Joe Rogan的播客時，又吸大麻煙又喝威士忌，還把玩了播主的武士刀，十分放飛自我。

在Joe Rogan的播客中，馬斯克談了衆多話題，從推特懟人到Boring公司的火焰槍，從創辦大腦與計算機互聯的“Neuralink”公司到中國官員的科技素養，他們兩人侃侃而談了兩個半小時。

不過，這邊馬斯克放飛，那邊特斯拉股價大跌。週五，特斯拉首席會計官、首席人事官在內多名高管宣佈將離職，一度讓特斯拉股價大跌超過10%。

更糟糕的是，馬斯克在播客中吸大麻煙的舉動，成功引起了美國空軍的注意。因爲馬斯克的SpaceX公司與空軍有合作關係，規定要求對持有政府安全許可的人，大麻爲違禁品。

目前，美國空軍正在介入調查。

在這場2小時37分鐘的播客節目中，播主Joe Rogan抓住機會，問遍了幾乎關於馬斯克的所有問題，馬斯克回答的也很機智。

比如，Rogan問他，在洛杉磯挖掘隧道來緩解高速公路的擁堵，這個項目看上去很天馬行空，你是怎麼做到讓人們同意你的？

“因爲我是外星人。”馬斯克回答道。

然而，當Rogan接着問到什麼讓他夜不能寐時，馬斯克透露了他的人性。

“開公司太難了，尤其是汽車公司。”

特斯拉在2008年美國汽車工業危機時差點破產，一步步走到今天確實不容易。馬斯克也很自豪：特斯拉電動汽車和福特是美國曆史上唯二逃脫破產命運的汽車公司。

除了避免公司破產，兩人還討論了馬斯克最新創辦的企業，包括Neuralink這家腦機接口公司。馬斯克的想法是，讓人類的大腦直接連接到計算機。目前這家公司已完成數千萬美元融資。

對於這家公司的未來，馬斯克故意賣了個關子：“我認爲幾個月後我們會發布一些有趣的事情，至少比其他任何事情都好一個數量級，可能比任何人認爲的更好。”

在談到人工智能時，Rogan問到是否還擔憂AI的威脅，馬斯克回答：他沒有以前那麼擔心AI了，因爲出現了很多合理和積極觀點，人工智能的本質並不壞，但它最終將不受人類控制。並且，如果AI被當做武器的話，就是很有威脅的事情了，特別是當人類用AI互相攻擊的時候。

訪談中，馬斯克還對中國官員給到了好評。

馬斯克今年7月到上海簽約建設特斯拉超級車廠，體會到了熱情的當地政策和熱騰騰的煎餅。他告訴Rogan，中國官員懂科技的比例很高，這也許是中國發展很快的原因之一。

馬斯克7月在上海喫煎餅

訪談的高潮莫過於被媒體廣泛傳播的抽菸、喝酒、大寶劍等橋段。

一開始是Rogan自己點了一根大麻煙，抽了幾口之後遞給馬斯克，馬斯克吸菸之前還問：這是合法的，對吧？

節目是在加州錄製，根據當地法律，吸食大麻合法。

馬斯克吸了一口就還給了Rogan。

整個訪談中，馬斯克還跟Rogan碰杯，喝起了桌上的威士忌，視頻中可以看到馬斯克有些微醺。

訪談節目中，Rogan先拿出一把匕首交給馬斯克把玩，後來索性拿出一把號稱500年的武士刀。Rogan說，這把刀經過一代代人的傳承，流傳至今，也許未來的人也會像現在觀摩把刀一樣看待特斯拉。

馬斯克聽了很開心。

但開心不過一天。

週五，據CNBC報道，美國空軍已經開始對馬斯克在播客中“明顯”吸大麻煙一事展開調查。

空軍出來發聲明，主要是因爲馬斯克的SpaceX公司爲美國空軍提供服務，雙方簽署有多項高價值合同。《福克斯商業》報道，對於持有政府安全許可的人，大麻爲違禁品。這也是空軍調查的核心問題。

一名空軍發言人稱：“我們需要時間來弄清事實，並採取適當處理措施。”

最近特斯拉的日子確實不太好過。

週五，公司首席會計師Dave Morton在入職不到一個月就宣佈離職，給該公司的前景蒙上一層不確定的陰影。

Morton在離職時表示：“自本人8月6日入職特斯拉以來，公衆對特斯拉的關注，以及公司內部的發展步調都超出了我的預料。這讓我重新思考的自己的未來。我要澄清一點，我對特斯拉的使命和未來前景充滿信心，我與特斯拉領導層沒有分歧，對公司的財務報告也沒有異議。”

Gaby Toledano

此外，特斯拉人力資源部門負責人Gaby Toledano自上個月休假以來一直未歸，據彭博社報道，Toledano已經離職。這是近期第二位離職的特斯拉高管，她於去年5月加入特斯拉。

特斯拉股價在當地時間週五一度下挫，交易日收盤價格下跌6.3%。

週五晚間，馬斯克在公司網站上給全體員工發了一封公開信，信中宣佈了一系列高層人事調整。

供職特斯拉8年之久的老員工Jerome Guillen晉升爲汽車部門總裁，直接向自己彙報。Jerome此前曾參與公司的電動半貨運卡車業務，此前曾擔任特斯拉銷售和服務副總裁。

Dave Morton

除了Jerome Guillen外，還包括晉升Kevin Kassekert出任人力資源和設施副總裁，任命Chris Lister擔任Gigafactory副總裁，原高級人力總監Felicia Mayo升任特斯拉副總裁。

人事調整之外，馬斯克在信中給員工鼓勁，他在信中依舊滿懷豪情，他寫道：“我們即將度過特斯拉歷史上最驚人的一個季度，在這個季度，我們建造和交付的汽車數量是上一季度的兩倍多。”

“接下來一陣子，媒體上會有很多大驚小怪的聲音。不要去理他們，結果纔是最重要的。”

“我們正在創造汽車行業史上最令人興奮的增長奇蹟。即使是創造世界最快增長記錄的福特T型車，在銷售或生產方面也沒有實現想特斯拉3型車那樣快速的增長。”

最後，馬斯克感謝了特斯拉員工的辛勤工作，他表示：“你們現在所做的工作，對地球上所有人類和其他生命的可持續的未來至關重要。”

之前有報道稱，特斯拉一直在尋求一位“二把手”，能幫助馬斯克減輕部分決策和管理負擔。現在看來，這個職位確實不能再空着了，連人事部門的VP都直接向CEO彙報（雖然我們不知道具體的職責歸屬和“彙報”意味着多少工作量），出於本意也好，被逼無奈也罷，馬斯克可能正在以CEO前所未有的深入程度掌管着特斯拉的一切。

因此，馬斯克的一舉一動都密切關聯着特斯拉。

在馬斯克推文引發特斯拉私有化事件後，美國的汽車購物者和銷售商在線市場Autotrader的執行分析師Michelle Krebs評論：“現在是特斯拉和馬斯克長大的時候了。這家公司存在問題，董事會和投資者看來也需要開始討論公司的運營方式。也許對某些人來說 [馬斯克] 這樣做很酷，但在與其他人一起經營公司時候做這件事可並不酷。”