原標題：外媒：荷蘭研發創新概念飛機 座位將安在機翼上

參考消息網6月13日報道 外媒稱，荷蘭代爾夫特理工大學與荷蘭皇家航空公司達成協議，將研發一種名爲“Flying-V”的創新概念飛機，有望將傳統航空提升到另一個層次。

據阿根廷《號角報》網站6月11日報道，Flying-V不同於人們已知的各種飛機，它將機翼、機身和機艙整合在單一的架構中，這賦予它獨特的“V”字形外觀。

報道稱，目前已經存在將機翼作爲飛機架構中最大部分的無人駕駛飛機，它們證明這種外觀佈局“非常經濟”。

荷蘭皇家航空公司表示，計劃在今年10月進行樣機的首次試飛，並在2040年代至2050年代將該機型投入使用。

美國波音公司負責未來產品和飛機研發的副總裁邁克·辛尼特曾表示，創新概念飛機只有證明其燃油經濟性比當前提升20%以上，才能研發成功。眼下，Flying-V爲這一問題提供瞭解決辦法。

具體而言，預計在維持相同客運和貨運能力的前提下，該機型的燃油消耗將比空客A350少20%。這使它一經投入使用就將成爲最高效的商用飛機。

辛尼特還認爲，外觀近於三角形的飛機往往擁有比傳統飛機更大的空機重量，因此其更符合空氣動力學原理的外觀僅有利於長途飛行。但Flying-V並非如此，由於設計原因，它將比空客A350更輕。

另一個要考慮的問題與飛機場有關：此類飛機往往需要更寬大的機翼，這可能導致其無法使用機場現有的門、跑道、機庫等基礎設施。不過這也與Flying-V無關，其翼展不超過空客A350的65米。

然而，也有一些仍未解決的潛在問題，比如乘客登離機和行李裝卸的方式、組織向機上人員提供食品和服務的方式等。

另一方面，生產不同大小的飛機看起來將難以實現，因爲以前可以獨立於飛機其他部分之外單獨改變機翼的大小，但現在這是不可能的。

報道稱，有一個問題會直接影響到乘客，特別是在飛機上容易犯惡心的乘客。由於機艙位於兩翼，乘客可能將感覺到每一次小轉彎都像是在坐過山車。（編譯/蘇佳維）