汽车电商这几年始终没成气候，不过各家巨头，到现在没少往里头搭钱搭技术！比如阿里巴巴前些日子，领投了汽车交易平台大搜车，大搜车也宣布，完成了3.35亿美元E轮的融资，另外几个月前天，猫还曾推出过一个汽车自动贩卖机的概念，貌似这事还没有下文，同时京东也没闲着，发布了京东汽车无界服务战略，主要是布局汽车后市场，提供汽车用品维修等服务！

另外汽车之家，也不甘落后，推出了一个黑科技选车，有一个功能叫拍照试车，遇见你不熟的车型，对准车身任意部位一拍，就可以获得精准的车型信息，同时伴随着黑科技，还有各种各样的折扣，另外还有一个比较流行的科技手段叫VR全景看车，但是每个用户看到的信息都不一样，主要是根据大数据分析来判断个人喜好，推荐相关内容，然后将不同的用户，导流到商城的分会场里。

很明显，这个家折腾得这么热闹，为的就是能在我这买车，但是如果要问您是愿意到4S店看看实车再买，还是在网上就这么买了，恐怕搁我也得选还是去4S店踏实一点，道理其实大家都明白，汽车毕竟是个大件商品，购买决策并不像快消商品那样容易做出！

那为什么汽车电商依然是投资的热点呢？这是因为汽车各环节，对汽车电商都有不同的预期，汽车制造商、经销商、互联网平台想法都不一样，汽车制造商想的是，我能不能依靠网络做直销，直销汽车的现在就是特斯拉，曾经上汽集团也有过自己直销的想法，近期吉利和沃尔沃合资的领克，将以直销的方式出售，直销说白了，就是砍掉经销商这个环节！

那经销商对于汽车电商是什么态度呢？很简单，就是你帮我促销，主要销售渠道还是我，你可以帮我在线上吆喝，有你没你都成，互联网电商平台是怎么想的呢？汽车这么个大市场，我们得进入，得用互联网思维颠覆，汽车这个行业是一个买方和卖方信息极其不对称的行业，再加上整个购买的决策中，使用者、体验者、媒体评价者、论坛建议者信息是纷繁复杂，但是互联网企业认为，他们可以通过各种技术手段，解决信息不对等的这个痛点，以此来满足用户需求，实现自己的盈利。

所以说到这儿你也看出来了，为什么汽车电商这几年热度一直持续，但是就是不成气候，各方都有预期，但是各方的预期，又都有着明显的矛盾，怎么办？那就看谁搞定谁了，当然消费者的预期更不能忽略，那就是同样的车，谁更实惠。

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