東方網·縱相新聞記者 何律衡 林怡齡

安倍訪問伊朗的第二天，兩艘日本油船在阿曼灣遭遇襲擊，其中一艘還載有7.5萬噸石腦油。雖暫未能證明事故由何方主導，但無論如何，敏感時期的任何“意外”都將會被賦予政治意義。

據彭博社週四（6月13日）報道援引美國第五艦隊發言人喬希·弗雷（Josh Frey）證實，兩艘日本油船當天在霍爾木茲海峽附近的阿曼灣疑似遭遇襲擊，伊朗伊斯蘭共和國通訊社（IRNA）報道稱，在伊朗海軍的幫助下，船上44名船員目前已全部獲救，並被轉移至伊朗班達爾·埃·賈斯克港。

東方網·縱相新聞 劉嘉儀 製圖

日本貿易部表示，兩艘船隻分別爲懸掛巴拿馬國旗的“果庫卡勇氣號”（The Kokuka Courageous），以及懸掛馬紹爾羣島國旗的“前牽牛星號”（Front Altair），均載有“與日本有關”的貨物。

據日本NHK電視臺透露，前者爲日本Kokuka Sangyo Ltd.旗下子公司在巴拿馬租用的油輪，遇襲時正從沙特阿拉伯向新加坡運送甲醇，後者則據中國臺灣《聯合報》報道稱爲臺灣中油公司在馬紹爾租用的油輪，載有7.5萬噸石腦油（一種易燃石油）。

後經油輪製造商伯恩哈德·舒爾特（Bernhard Schulte GmbH & Co KG）在其官方網站上發表聲明證實，船上貨物“完好無損”。

遇襲油船（圖源：伊朗國家電視臺）

據喬希·弗雷介紹，總部位於巴林的美國第五艦隊在當地時間當天上午6點12分和7點左右分別收到了兩個船隻遇險信號，美國海軍隨即協助伊朗海軍進行了救援行動。

今天早些時候，航運業報紙《貿易風》（Tradewinds）報道援引業內知名人士稱，“前牽牛星號”是在伊朗水雷的攻擊下起火燃燒爆炸，對於這種說法，喬希·弗雷表示暫未有證據證明其真實性。

隸屬於英國皇家海軍的英國海上貿易署發表聲明稱，英國及其合作伙伴目前正在對事故進行調查，“我們對有關霍爾木茲海峽船隻發生爆炸和火災的報道深感關切。我們正在與該地區的地方當局和合作夥伴保持聯繫。”但並未作出更多詳細的說明。

據瞭解，事故發生地阿曼灣附近的霍爾木茲海峽是一條重要的戰略水道，承擔了全球五分之一的石油運輸，而自特朗普退出伊朗核協議，並在今年5月宣佈停止對購買伊朗石油國家的豁免權以來，該地區局勢一再升級。

就在上月12日，該地區富查伊拉港口附近發生了一起類似的事件，當時共有四艘油輪遇襲。

阿聯酋調查發現，船隻遭受水雷攻擊，並帶有“國家指示行動”的特徵，並未確定伊朗或任何國家對此事負責，但美國國家安全顧問約翰·博爾頓表示，伊朗肯定參與其中。

富查伊拉港附近的油輪（圖源：路透社）

對於美方的指控，伊朗方面則一再強調對襲擊事件毫不知情，也沒有指使任何第三方勢力襲擊海灣航運或沙特的石油設施。

而本次日本油輪遇襲事件的特殊性還在於，就在其發生的前一天，日本首相安倍晉三開啓了對伊朗的國事訪問。

上海外國語大學中東研究所研究員鈕松告訴東方網·縱相新聞記者，此次日本油輪遇襲事件的發生恰逢安倍首相訪伊期間，與上次阿聯酋海域沙特油輪遇襲時美沙陣營矛頭直指伊朗相比，此次事件更加撲朔迷離。就事件發生地點而言，這兩起事件有一定的關聯性。

但他認爲，安倍首相此行在於鞏固日伊數十年友好關係，並共同探尋應對伊朗石油出口等問題的方案。目前，日本80%左右的原油進口來自中東，其中大部分的運輸均需要通過事發地附近霍爾木茲海峽。“伊朗政府也高度重視安倍的來訪。因此，從邏輯上來看，伊朗政府沒有襲擊日本油輪的動機。”鈕松說到。

對於本次日本油輪在阿曼灣遇襲事件，倫敦政治經濟學院中東政治學教授法瓦茲·蓋爾熱斯（Fawaz A. Gerges）認爲，即使沒有確鑿的證據，美國及其盟友也會把矛頭指向伊朗。“這些事件是一個壞兆頭，因爲它們表明，事態正在有預謀地升級，且各方勢力已經擺好陣勢（are hunkering down），這很容易演變爲報復性的惡性循環。”

但在鈕松看來，此次事件的目的旨在破壞日伊關係並進一步惡化美伊關係，影響安倍首相的對伊態度，削弱其“調停”成效。反對伊朗對美妥協的政治勢力以及國際恐怖主義勢力存在着一定的嫌疑。

而遭受外界猜疑的伊朗，也在第一時間通過行動撇清關係。就在襲擊發生事件後，伊朗海軍快速前往事發海域進行救援。鈕松表示，這反映了伊朗通過大力營救活動來最大限度排除這兩次油輪遇襲事件中自身的嫌疑，並在此基礎上鞏固伊日兩國傳統關係，是對突發危機的較好化解。

“此次事件由於伊朗較好進行了應對，對於日伊關係不會產生較大的負面影響。”他說道，“目前來看，安倍訪問伊朗的訴求還未有根本性突破，這仍舊取決於美國對伊朗的態度，特別是對此次日本油輪遇襲事件的定性。”

受該事件影響，截至迪拜時間上午11點51分，布倫特原油（Brent oil）躍升4.5%至每桶61.80美元。沙特阿拉伯、迪拜和阿布扎比的股市均下跌逾1%。