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不可否认自主品牌全球化的战略的可行性，长城、吉利、传祺等都在努力迈出国门，但从前期的效果来看并不怎么理想。走出去说的容易，实际操作起来就会发现困难重重，这样的困难不仅是外部的同样也有内生的原因。

传祺终于露出暴发户底色

文│擎苍

  • 今年的北美车展上我们同样看到了广汽传祺的身影，然而这一次广汽传祺号称要在明年上半年正式投放新车型进军北美。听来颇有几分骄傲，但这样的豪言壮志已经不知道是传祺的第几次了。传祺终于露出暴发户底色

  • 其实在汽车圈混的稍微久一点的人都知道早在2015年前广汽乘用车就在北美车展上放出豪言两年后要进来。到了2017年北美车展还是照样进，进军北美市场的豪言终究成了纸上谈兵。
  • 进军北美市场是广汽传祺全球化战略的重要一步。看似是一次壮大自身的绝佳机会，却生生被传祺玩成了自己的包袱。就像一开始我们说的那样，不反对任何自主品牌打进国际市场，但一定哟啊认清自身的定位，储备不够，甚至入场的时间不对都不可能成功。传祺终于露出暴发户底色

  • 北美同中国已经成为全球最大的两个汽车市场。能在其中之一的中国做好为什么就不能在另外一个的北美市场做好？我想传祺一定这么想过。毕竟在我看来广汽传祺确实是一个撞大运的传奇。
  • 广汽传祺成立之初，那个时候奇瑞还占据着国内自主品牌老大的位置。吉利、长城、比亚迪也都是刚刚处于起步的阶段。那一年是2010年。后来的事情大家基本也都看到了，SUV迎来了春天。这几家自主品牌基本都是靠着SUV的大势发展壮大，站稳了脚跟，比亚迪是个例外，转投新能源领域的比亚迪同样赶上了新能源的补贴大潮起死回生。
  • 吉利、长城、传祺的推出的轿车产品纷纷夭折，直到2015年传祺GS4的上市，传祺真正撞上了大运。原本不被看好的车型，一经推出却成了爆款车型，销量一直维持在两三万的水准。但是开过GS4这车其实并不算好开，但是搁不住性价比高，再加上国内消费者对SUV的追捧。尝到甜头的传祺紧接着推出了GS3/GS5/GS7/GS8等系列车型。撞了大运，走上人生巅峰，这就是典型的中国式暴发户，广汽传祺也因此在2017年超过了50万的销量风光无限。
  • 时至2018年，势头急转直下，刚刚春风得意的传祺似乎并没有意识到什么，在整年推出的新车比上一年翻一倍的情况下，整体销量仅有5.23%的微增长，好在维持住了50万的销量大关。但是要知道，年初传祺夸下的海口可是70万的目标。传祺终于露出暴发户底色

  • GS4系类车型暴露出的产品质量问题捂是捂不住的。即便是改款换代了，也依然找不回曾经的销量。但这款当家车型GS4，却面临着众多产品质量问题频发的投诉，甚至出现“腰斩门”这样的事件，以及参加碰撞测试后冒烟的笑话。传祺终于露出暴发户底色

  • 汽车投诉网一名用户阐述车型问题是变速箱机电单位漏油，这台车从2016年过户给现车主之后，GS4只是用于市内上下班。我们把产品问题进行了归类：传祺终于露出暴发户底色

  • 1、机头漏油（变速箱机电单元漏油）这个不是人为因素造成的，是车辆缺陷或是车辆本身的质量问题，这个零件不是易损件，一般不拆修，出问题需整块更换，是集成一体的，与是否参与保养关系不大；
  • 2、2015年出厂的GS4机电单元漏油是普遍现场，4s店修车的师傅也说十辆有七八辆都漏，就是早漏晚漏的问题，这是车辆的质量缺陷，应该召回。
  • 3、售后服务形同虚设。车主在投诉中称，他从没有收到过保修保养通知，新车主2016年底前曾回过4S店保修过，留有电话和手机号信息，4S店（厂家）需不需要更新车主信息车主不知道，也没有人问到，责任不在新车主。传祺终于露出暴发户底色

  • 投诉编号QT273386的车主说：“买了传祺GS4三年都还没有到，就换了机电控制单元2个，变速箱2个，方向机1个,后左右摆臂2套，你们生产的是什么车呀？！我跟4S店要求须延长质保期，机电控制单元和变速箱就等于一个换一套了。你们这车我们开得起吗？”
  • 一直以来，传祺的所谓技术底子底盘就是当年搞到阿尔法罗密欧166，设计就是吹一波在奔驰混过的张帆，控制成本就是学广汽合资的两田，实在没啥学了，就逆（chao）向（xi）研发韩国车格锐做个GS8，然后完全拿过来广本奥德赛的底盘做个GM6，但是我们看过GM6后就笑了，就这装配水平？传祺终于露出暴发户底色

  • 看一下GM8和别克GL8的底盘对比吧，传祺用的这个格锐底盘有很多可以改进的地方，而没有进行改进，引发的最大问题就是生锈，直接影响行驶品质和车辆安全，连这样一些小的地方都无力改进，可见传祺研发能力是什么水平，这就是传祺的技术储备和研发的真相。
  • 说回北美市场吧，它同中国市场最大的区别就是北美有着更加成熟的汽车消费群体，说白了就是北美的消费者更知道自己该买什么样的车开，因此进入的门槛会更高。汽车文化相对落后的中国市场在购车的选择和对好车的辨识上仍有差距，毕竟很多买传祺的车主都是自己的人生第一辆车。可能你给他个华丽的外壳就足够打动他们了。
  • 传祺的质量，在国外流传较广的就是“把手门”事件。传祺终于露出暴发户底色

  • 我们先还原一下事件：当年（2017年），一位车评人，当时在广汽展台浏览，边看边在脸书上直播视频，当他坐进那辆内饰酷似宝马i3的GE3，并试图打开手套箱时，手套箱的把手，居然在他的手里断了！而因为这次事故，传祺GE3入选为最差五款车。传祺终于露出暴发户底色

  • 传祺在北美市场即便是进去了，会有人买账么？要知道在美国买辆CRV或者RAV4两万五千刀差不多就能搞定了，传祺要么降价继续走在中国市场配置性价比的老路，但这一点我相信远在大洋对面的消费者是不会买账的。更何况并不耐用也不省油的毛病，本身就是传祺进入北美市场的致命阻碍。
  • 暴发户的脚跟都没站稳，就想着往外扩张，说来也是可笑。除了SUV，传祺好像就没什么产品了，GM8,GM6卖的都不怎么好吧，轿车产品更是不用车，早就被忽略了，本身也不行。即便是新能源的纯电动车就目前来看也绝对扛不起传祺的销量。这一点，跟吉利、长城、上汽都有很大的差距。传祺终于露出暴发户底色

  • 进军北美市场，百万销量俱乐部，对于广汽传祺而言都是遥不可及了。当然，这也很符合典型中国暴发户企业的下场。“追寻伟大”的口号就是最真实的写照。自身膨胀带来的飘飘然，给人虚幻的感觉好嗨哟，误以为达到了人生的高潮。其实本来就没什么实力，运气也总有用完的时候。
  • 而伟大嘛，确实够传祺追很久了。

    传祺终于露出暴发户底色

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