汽车,销量不行怪外形,造形不好因仿生
仿翠鸟的喙生产出超快速高铁,仿生制型,可以将风阻系数降到最低。
奔驰仿箱鲀鱼制造的汽车,从外形看线条,形状等看着都顺眼。
仿蜈蚣百足的爬行机器
坏境样本:仿沙波纹的仿生沙丘驻涡火焰稳定器
现代仿生学是学习、模拟动物形态,在建造物体依照仿生动物造形生产出来,在大自然的生物中,生物的特征,普遍具有某种功用。我们即学习、模拟生物、生活和生境,制造包含自然或人造生命及其组件的人工制品。
比如,国产车造型设计比较落后,是国产汽车业发展水平太过落后,导致汽车造型的缺失,汽车造型设计人才真的非常少。国产车企推出的新车也是奇形怪状,怎样看都不顺眼,再加上质量的不过关,让销费者选择了合资车或进口车。不得不说是设计界一大伤心事,失败的设计导致企业销量下降,有时得汽车设计得市场。彼得·希瑞尔之尔韩国起亚,使到企业起死回生。
很多时候看看国外汽车设计造形,设计师往往在产品造形上讲出一个个情怀,比如,前大灯仿鹰眼、车顶天线仿鲨鱼、中控台仿西湖断桥、前大灯仿雷神之锤等。造形定下来新车出场,高级设计师傍边说上几句情怀的言语,销费者必然府首肯定,圈走了大量粉丝。
国内车企刚造车,也是没有设计能力,拿来一辆国外畅销车,立马拿皮尺仿造出来,赶快造出来上市快速占领市场。由于是仿造,很多工程原理不明所以,造出来的车问题一箩箩,那怎么办?又是拿着皮尺仿别的车型,再推市场,新车将旧车淘汰掉,那些问题车也就不管不顾,赚一把走人。这是车企早期资本积累,按吴晓波的话说,“早期资本积累都带有一定原罪。”
直到现在,还是有车企不知濂耻,一如继往的拿国外豪华品片车型仿造,博取国人一些虑荣心去购买高仿车。