我們當然熱愛零油耗的汽車，但退而求其次最好的則是燒一咪咪油就能開很很很遠的交通方式。參加SAE超級里程大賽的車就有這樣的能力，大學生團隊們雲集密歇根的伊頓試車場，在爲期兩天的比賽期間較量誰的燃油效率最高。今天的獲勝者達成了驚人的112.1毫升/百公里。對，我沒寫錯，不是升/百公里。作爲一個工程上的壯舉，這輛單座小車是一羣大學生們令人難以置信的成就。

　　今年比賽的獲勝者是來自魁北克省拉瓦爾大學的學生團隊“Alerion超級里程”，這是該大學第二年連續獲勝，也是在過去八年中的第五次贏得該比賽。對於今年的參賽作品，團隊甚至重複使用了相同的車身，考慮到以前的成功這不失爲一個明智的主意，當然也是減少碳排放量的一個辦法。這輛單人小汽車能僅靠一個氣缸驅動。據這個團隊說，改善里程油耗最顯著的方式之一就是把車造的儘可能地輕。今年的整車重量比去年還輕1.36千克左右。學生們還升級了該車的供油管以及電子系統和離合器，以彌補團隊在去年比賽中觀察到的能量損耗差距。

　　第36屆超級里程大賽一共有17支美國和6支加拿大團隊參加競技。在他們中間，這支來自魁北克的團隊由去年的老司機駕駛，以大比分領先贏得$1,500現金獎金，隨後是楊百翰大學不值一提的189.1毫升/百公里，和北伊利諾伊大學弱爆了的222.5毫升/百公里。然後是密歇根理工大學、賓夕法尼亞州立大學伊利分校和比倫德學院。比倫德學院持有2012和2013年的優勝，其中一次他們還大費周章地在一輛車上用電氣傳動搞起了半混合動力，就這樣那輛車的油耗還“高達”491.1毫升/百公里。至於最佳設計獎項則由南阿拉巴馬大學和賓大伊利分校、加大洛杉磯分校獲得。

　　112.1毫升/百公里成績很難再更進一步，不過想必魁北克大學團隊明年一定會回來再次衝擊自己的紀錄。