每個車主都知道，發動機是汽車上最核心的元件，就像人體的心臟一樣，起着至關重要的作用，發動機的保養也相當重要，要是發動機蔫了，那你這輛車離報廢也不遠了。不過發動機的保養並沒有那麼容易，不少車主都有感受，自己覺得保養工作已經做得非常到位了，可還是會出現各種各樣的問題。最近就有一臺開5年的出租車被拆開，零件盡在眼前，發動機這麼黑是去煤礦了？

大家都知道，出租車比家用轎車的工作量大多了，那是一天24小時都在不停歇的跑着，所以問題肯定會出現的更多，最近孫師傅就發現自己的出租車出了問題，孫師傅把車拖到修車廠經過修車師傅的檢修後發現原來是發動機燒機油了。

要想處理這個問題那就必須把發動機拆開了，經過孫師傅的同意之後，修車工就開始動手了。在修車的過程中，孫師傅表示自己的出租車已經開了40多萬公里，積碳現象肯定會很嚴重吧，自己也做好了心理準備。可當修車工把發動機拆卸開，這些零件擺在眼前的時候還是非常意外的，因爲可以明顯的看到積碳量非常大。

而且棘手的是這些積碳都是堅硬的小塊，並且已經附着在發動機上了，孫師傅問這是啥情況啊？別人的積碳不都是有點溼潤狀的嗎？修車工就說這是因爲發動機燒機油，所以有機油泄露出來的話，剛好跟那些積碳融合凝固了，所以就是現在我們看到的現象了。當然這也跟孫師傅自己的習慣有關係，出租車工作量大就更應該及時清理積碳問題了，這下零件都不能用了，都得更換，花費的更大了。

孫師傅聽了才知道自己的失職，平時的汽車保養工作實在太重要了，這小問題都能堆積成大問題，現在也追悔莫及啊，只能說喫一塹長一智吧，以後無論是開出租車也好私家車也好，都要注意保養問題啊，特別是發動機這一塊。

小編在這裏要提醒車主們自己的私家車一定要注意清理發動機積碳，如果積碳不嚴重的話直接清洗進氣門處就行，如果積碳現象非常嚴重，已經形成明顯結塊的話那就需要拆卸發動機處理了，一直不處理就容易出現燒機油乃至發動機整個故障。