《中國經營報》記者注意到，近來融資租賃公司的增資動作不斷，而國控租賃的註冊資本其實並不算靠前。那麼此時增資是否能夠增加公司的競爭力，另外公司正在拓展的汽車消費服務目前進展如何，國控租賃方面向記者表示，暫不接受採訪。

國控租賃成立於2015年2月，註冊資本25億元。根據近3年的年度審計報告，國控租賃2015~2018年的營收分別爲2.93億元、7.16億元、15.89億元，年複合增長率75.69%；淨利潤分別爲0.71億元、1.81億元、3.8億元，年複合增長率74.92%。

除了融資租賃，公司旗下還擁有保理業務、投資業務、產業運營業務。產業運營業務的經營主體較多，包括匯融醫療科技、融車匯、國控醫融實業。

由於股東方屬於醫藥行業，公司在醫藥設備等相關領域有優勢無可厚非，但是其他行業業務的選擇可能會出於何種考慮？

對此，零壹財經合夥人、智庫總監趙慧利向記者表示，從事單一行業，一旦遇到低迷的行業週期，租賃公司抗風險能力會很差。租賃公司選擇行業的考慮因素則有很多，比如與股東業務協同、高管資源或從業經驗、看好行業前景、匹配自身的資源稟賦等，比如只有資金優勢比較大的公司纔會涉足航空租賃，或者與自身戰略定位相關。

根據中金公司研究報告，融資租賃公司中，金融租賃可分爲銀行系與非銀行系，內外資租賃可分爲廠商系、平臺系和獨立第三方系。其中廠商系租賃公司一般依託股東背景在相應行業開展租賃業務，常見的行業如工程器械、飛機傳傳播學、醫療設備等，廠商系融資租賃公司的客戶來源比較穩定，且多集中在股東上下游或關聯方以及集團內部等。

但研報同時指出，業務穩定的同時也存在客戶集中度高、行業集中度較高的問題。

那麼當公司所選行業與自身背景相差較遠時，可能會面臨哪些挑戰？

對此，全球租賃業競爭力論壇執行理事聶偉柱向記者表示，當公司背景與選擇行業相差較遠時，會面臨獲客以及風險控制方面等全方位的挑戰，特別是金融行業對風險的控制極爲注重，所以往往公司對不熟悉的行業不會快速鋪開業務，而是有一個試水的過程。

中國租賃聯盟召集人、國際租賃聯盟組委會召集人、聯合租賃研發中心主任楊海田則告訴記者，由於融資租賃需要對資產進行管理，所以資金投入的時候必須經過專家論證，也因此公司在起初會選擇某個或少數熟悉的行業進行業務運轉。

事實上，此次是國控租賃第4次增資，在2016年、2017年內曾經歷了3次增資。不過，國控租賃目前的25億元註冊資本在業內並不算前列。同時，業內各家租賃公司都在不斷地進行增資。

據記者不完全統計，截至今年6月5日，已經有中核融資租賃、浙江中拓融資租賃、中國能源建設集團融資租賃等共計8家公司進行了增資或公佈了增資計劃。

關於這一增資現象，趙慧利表示，租賃公司增資的主要原因是滿足資本充足率的要求。租賃公司的資本充足率到達監管紅線以後，要想繼續做大資產規模，只能增資。還有一些租賃公司增資原因是外部融資情況不好，只能靠股東補充註冊資本來獲得融資。

中金公司報告中也提到，租賃公司與其他運用槓桿經營風險的金融企業類似，損失最終需要依賴資本金吸收，因而融資租賃公司最核心最根本的抵禦風險能力來自於資本金。首先需要關注公司的實收資本規模，目前融租賃行業排序多以實收資本或註冊資本爲統計口徑，再者關注公司的淨產規模，實收資本和淨資產規模越大，公司承擔風險能力越大。

除此之外，聶偉柱還告訴記者，雖然監管對融資租賃公司有10倍槓桿的要求，但從實際來看，很少有公司能做到這樣的高槓杆，所以增資也從另一方面表達了股東對公司以及行業的信心。另外，監管並軌之後，融資租賃公司的資本約束可能呈現一個逐漸加強的趨勢。

記者還注意到，衆多融資租賃公司的業務方向中，選擇醫療、汽車、綠色能源、教育行業的較多。在激烈的競爭中，公司要如何提升自己的核心競爭力？

對此楊海田表示，對於公司來說最核心的競爭力既不是資金，也不是業務，而是高素質人才，除了管理能力外，還需要善於捕捉機會，同時對國內外租賃業發展走勢有所瞭解才能更好地管理公司旗下的資產。

聶偉柱表示，中國租賃公司轉型升級的一個重要方向就是專業化。在未來，租賃行業會逐漸出現分化，聚焦在不同的細分領域。這種“小而美”的租賃公司聚焦在少數幾個行業，儘管規模可能不算太大，但在專注的行業裏擁有廣泛的影響力，而且財務表現也能做到非常優秀。

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