6月2日至8日，新耀行2018年X-land成员去到苏梅岛（Koh Samui）进行了为期一周的体验式考察。一周里，我们对这个旅游地的商业有了一番新的认知。

入岛之前，对苏梅岛的情况了解多来自网络：苏梅岛是泰国湾的岛屿，面积228.7平方公里，人口5万，岛上椰林茂密，盛产椰子。苏梅岛距离距苏叻府84公里，属于真正的岛屿族群。苏梅岛距曼谷南方相隔约560公里，20年前，没有游人来打搅这里茂密的椰树林和安静的小渔村。直到几个西方游客搭乘从曼谷来此运椰子的木船，苏梅岛拥有美丽海滩的消息才不胫而走。虽然这个岛不大，却吸引了许多明星前往打卡，是一颗正在冉冉升起的海上“遗珠”。

以国内旅游景区商业开发的效率，二十年的旅游开发，必定会带来一个非常成熟的商业生态，但苏梅岛的商业发展状况却略显迟缓。

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从全局来看，苏梅岛的商业具有明显的地域性。

这点很好理解，旅游景区的商业总与景点挂钩。所以，以沙滩、海岸等自然风光闻名的苏梅岛，酒店、餐饮、娱乐等商业业态主要集中在以机场为中心5公里范围内的区域。著名的大佛寺（Wat Big Buddha）、查汶海滩（ChaWeng Beach）都在这一范围内，打卡圣地W酒店（W KOH SAMUI）则在以日落闻名的波普海滩（Popper Beach）。而拉迈海滩（Lamai Beach）一直到通库海滩都以岩石加丛林的地貌为主，即使景点较多（地标祖父祖母石Hin Ta Hin Yai也位于此），商业集中度却并不高，不过沿线的悬崖餐厅比较出名。

◎拉迈海滩（Lamai Beach）去往悬崖餐厅的路上

◎查汶海滩（ChaWeng Beach）的滨海酒吧

X-land考察团入住的酒店是在查文海滩（ChaWeng Beach）上的Novotel。Novotel距市中心不过5分钟车程。这段路程上遍布了大小小几十家星级酒店与许多网红酒吧、餐馆。具不完全统计，这里独立成店的中餐厅就有6家（川菜3家、火锅冒菜2家、西安小吃1家）。此外，希腊餐厅、美式快餐等餐馆也遍布大街小巷。

与之形成鲜明对比的是那通镇（Naton Town）。

◎那通镇（Naton Town）中心街道

那通是原住民聚居的地方，也是政府办公之处。位于那通镇的纳通码头（Naton Pier）是苏梅岛上最繁华的码头，在此可以搭船前往苏梅岛周边的大小岛屿。虽然如此，与人头攒动的查汶相比，那通的人气和配套明显要逊色许多，街道上商业以服饰、日用品为主，餐饮较少，整个镇子也找不到一家中餐馆。不过纳通的泰餐性价比却很高，平时在查汶吃海鲜大餐预算在1500-2000泰铢，而纳通的海边餐厅价格却要低一半以上。美中不足的是，餐馆不提供中文服务。

当然，那通似乎也没有轻言放弃，路上随处可见出售度假别墅的中文广告牌，均价普遍低于国内二线城市。靠住宅包围商业的操作路数似乎有些眼熟，但海景别墅销售似乎并不理想。

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而苏梅岛的商业业态也显得有些不成熟。这种不成熟表现在两个方面，一是业态格局，二是价格体系。

香辣小厨是离Novotel最近的一家餐馆。餐馆老板表示自己是岛上第一个中国厨师，上岛已经3年了。自己的店才开一个多月。由于租的是原住民的物业，租金并不便宜，每月为58000泰铢，约合人民币12000元。200米外的另一家中餐厅面积约为这个店的3倍，由于是酒店的产业，月租金才30000泰铢。除了水电租金，当地还要求必须雇佣当地员工，性价比并不是很高。6月正值雨季（苏梅岛雨季为5到8月），以目前的客流量来说，香辣小厨整体运营压力非常大。目前的经营收入甚至不如自己当厨师时的收入。

◎位于查汶夜市附近的地产中介公司

其实岛内多数餐厅都面临着与香辣小厨类似的状况，即使最中心位置的餐馆也只有零星的顾客，街边不时有waiter出来揽客，用生疏的中文告诉你“好吃不贵”。归根结底，原因在于商业业态的高度重合，这也让整个旅游产业变成了一个与时间赛跑的拉锯战。

在这种拉锯战下诞生了另一种现象。

与泰国其他城市一样，苏梅岛的711随处可见，其次是family mart，两家连锁便利店里的sku基本上能够满足日常所需，同时还支持支付宝支付。虽然商品整体价格都不贵，但仔细观察就会发现相同商品的价格有细微差别。比如酒店左边的711一个香皂是48泰铢，但右边那家则是52泰铢，从地段上看，两家店的地理位置并没有什么显著差异。

◎50泰铢和35泰铢的同款手工皂

这种混乱的价格体系在市中心就更为明显，特别是旅游商品。泰国青草膏是当地的特色商品，同样规格的青草膏在街边店的售价从90泰铢到150泰铢不等，在对面的集中式商业体中，价格可能高达200泰铢。

价格混乱的最直接原因是信息的不对称，也是商业不成熟的体现。这种不成熟对旅游体验和口碑有一定程度的负面影响。

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商业的发展与当地整体的发展进程密切相关，而苏梅岛的公共设施也略微有些吃力。

作为一座离岛，苏梅岛的交通相对没有芭提雅、清迈、曼谷等大城市方便，从泰国其他城市到苏梅岛的交通方式主要为飞机。但苏梅岛的机场不大，目前还未配备空调。X-land考察团落地的时间是早晨7点半，而直至上午10点才陆续办理好签证手续，办事效率较低。

除此以外，岛内几乎没有公共交通，主要的交通工具是嘟嘟车（由皮卡车改装）和出租车，乘坐价格也是略显昂贵，从Novotel到查汶夜市1.5公里的路程，价格不会低于150泰铢，约合人民币30元。当然，还有一直非常受欢迎的交通方式——蹦蹦车（摩托车），费用并不高，加上油费一天约300泰铢。出于安全性考虑，导游并不推荐这一交通方案。一来安全无法得到保障，二来，岛内的医疗条件也十分有限。

◎苏梅岛很少能看到红绿灯

闲谈中，香辣小厨的老板曾说过，医疗设施一直是苏梅岛的“隐痛”，因为资源配比相对偏低所以岛内医疗费用十分高昂，老板自己则在刚下飞机时突发急性结石，被送进了当地医疗条件最好的芒果医院，保守治疗花费了约3万泰铢，而碎石手术则要26万泰铢，“那时候真的有种要客死他乡的感觉”。

这一系列的体验在一定程度上影响了商业投资的信心。但所有事物都是在不断进步的，基础配套需要时间，商业发展也需要时间，苏梅岛也定然会带着这份天然的质朴给更多旅客创造美好的休闲感受，创造更丰富的商业价值。