一輛車，帶來一種生活。大約兩年前，趙帥開上了高爾夫，還是R-Line版的，自此就開啓了結交高爾夫車友，與車友們切磋駕駛技藝，交流改裝心得的全新生活。本不健談的趙帥，如今說起“車”的話題，也能做到滔滔不絕，整個人似乎都變了樣。不久前，趙帥又買了一輛車，還是出自一汽-大衆，這就是號稱一汽-大衆首款A級跨界旅行車的C-TREK蔚領。

爲什麼要買C-TREK蔚領？當我把這個問題拋給趙帥時，他的回答分外簡單：“爲什麼不呢？”當C-TREK蔚領在2016年底橫空出世時，趙帥就對它口水不已，特別是C-TREK蔚領還融合了不少大衆“Alltrack”的設計特徵，更是令他心癢難耐。另外，入手C-TREK蔚領顯然非常划算，就拿趙帥的1.4T雙離合豪華版來說，官方售價是16.29萬元，比他之前的高爾夫R-Line還便宜9000元。兩款車都搭載久經考驗的1.4升渦輪增壓發動機，動力稍有差異，車輛特性不同，正好“一文一武”，互相補充。

C-TREK蔚領最吸引趙帥的還是其“跨界旅行車”的身份。這幾年來，趙帥自駕遊的慾望越來越強烈了，雖然高爾夫R-Line也可勝任各種出遊任務，但畢竟自己的大玩具R-Line經歷過一些改裝，感覺更私密一些，更適合自己單人單車，帶家人、朋友出遊則多有不便之處。而C-TREK蔚領呢，毫無疑問就是自駕神器，外觀個性、漂亮，空間寬敞、大方，大家都更愛乘坐。

另外，趙帥很欣賞C-TREK蔚領的定價策略。在中國市場上，旅行車的銷量很一般，銷量小導致售價高，售價高又使其銷量難以提升，形成了“惡性循環”。而C-TREK蔚領的定價比相同動力的高爾夫還低一些，顯然有望改變旅行車的這種市場困局。趙帥戲說道：假如今後旅行車的銷量起來了，C-TREK蔚領肯定會車史留名，而我作爲C-TREK蔚領車主，也彷彿改變了歷史。

言歸正傳，趙帥作爲新晉C-TREK蔚領車主，他對這款車的外觀是怎樣看的呢？

可以看出，C-TREK蔚領的造型確實有很強的跨界風格，而且追求設計的質感與個性，顏值非常高，這恰好是趙帥希望擁有的。那麼車內設計呢？趙帥是怎麼看的呢？

C-TREK蔚領的內飾設計給趙帥非常熟悉的感覺，雖然購車沒多久，但坐進車內，一切都瞭如指掌，彷彿已經開過了很長時間。特別是整體質感和舒適性配置令趙帥很滿意，而這正是他希望在C-TREK蔚領車上可以體驗到的。