如今，互聯網已逐步成爲人們生活中必不可少的組成部分，猶如人類無法離開的空氣。而智能手機作爲大家最爲頻繁接觸的互聯網連接器，也因此成爲身體的聯網“器官”，甚至於駕駛者在車內也因它而分心。

按理說，現代汽車應該在出行過程中，爲用戶提供更加“便捷”、“安全”的互聯網生態服務，讓手機支架不再成爲必備爆款。但車內網絡焦慮和駕駛安全的矛盾，業內始終沒有很好的解決方案。

正是基於用戶在車內的智能互聯痛點，比亞迪推出了DiLink智能網聯繫統。它的職責之一就是接管所有智能手機的功能和操作，成爲更符合車載場景需求下的互聯網連接器。因爲，“在車內取代手機”已經成爲衡量智聯網汽車體驗是否合格的關鍵指標。

▲比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李雲飛

6月15日，比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李雲飛、維信金科副總裁胡錳、著名觀察家王冠雄以及當紅人氣女主播，共同挑戰由比亞迪舉辦的“不帶手機”且“48小時足不出車”的極限測試，以驗證DiLink智能網聯繫統能否在車內真正接管手機、無縫連接互聯網智能生態。

從參賽者這48小時的生活來看，像是K歌、叫外賣、看電影、玩遊戲、視頻工作會議等都能於“一屏”搞定，甚至於結合比亞迪獨有的VTOL移動電站技術，還可直接讓車輛供電，點個海底撈上車，簡直爲智能網聯汽車的生活提供了一個教科書般的範本。

而就在6月17日，比亞迪的分“手”48小時挑戰正式結束。事實證明，儘管挑戰者都沒有攜帶智能手機，在“足不出車48小時”的情況下，比亞迪DiLink智能網聯繫統，依然能夠全面接管智能手機的所有功能和操作，而且比車內使用手機更加安全、便捷。

可以說，在這次分“手”48小時的挑戰中，比亞迪爲我們實現了一個觸手可及的車內智能生活場景：置身於唐車內的挑戰者，可以用DiLink智能網聯繫統接管智能手機的全部功能和操作，自由連接互聯網生態，全面滿足日常生活、娛樂、社交、工作等需求，而且絲毫不降低體驗品質。

這是因爲DiLink系統能夠自由安裝市面上數以百萬計的APP，充分滿足用戶的全方位智能生活需求。同時，DiLink系統還能匹配用戶使用手機APP的習慣，自動切換橫屏豎屏。在駕駛場景下，憑藉語音控制，DiLink系統有效防止了用戶在駕駛中低頭、分心操作手機等行爲，確保用戶在專注於安全駕駛的前提下，依然能保持對網絡的連接和自如使用。

更爲領先的是，比亞迪還在打造全價值鏈的車機生態。目前，比亞迪已經建立起面向全球的開發者平臺，全面開放車輛的341個傳感器和66項控制權，聯合全球頂級開發者爲用戶定製更多、更好玩的車機APP。

例如，用戶在體驗移動K歌時，DiLink系統就調用了唐上的殿堂級音響，帶來手機功放無法比擬的音質體驗；此前一家硅谷的自動駕駛公司，僅用了一天時間就在DiLink車型上實現了自動駕駛功能；而即將在7月上市的宋Pro，其同步升級的DiLink系統還將帶來全息透明底盤影像、雲服務APP智能遙控駕駛等全新功能。

擁有無限互聯網生態連接能力的DiLink智能網聯繫統，能夠爲用戶打造真正意義上的智能移動座艙，讓車輛任性演繹成移動KTV、移動工作間、移動影院等多元空間，也讓智能網聯汽車成爲一種全新的生活方式。