数十年来，中级车市场一直是兵家必争之地。得之，则士气大震，全线进军；失之，则一溃千里，固守一隅。多少自主品牌豪掷千金杀入中级车市场却败兴而归，足见竞争之惨烈。

    然而，激流之下，日系中级车双雄雅阁、凯美瑞却依旧二十年来如一日，任尔东西南北风，我自岿然不动。凭借多年来的品牌积淀，当人们在寻找一款舒适，节油，经济，可靠的中级车时，雅阁、凯美瑞总是首先跃上眼帘。

不过，当这两款车同时进入购物清单时，消费者又该如何抉择？针对这个问题，著名美国研究机构《消费者报告》给出了详细的对比。（以下雅阁、凯美瑞均指美版）

    首先，我们从数字方面入手。扒光他们的金属外衣之后，可以看到在配置方面差异无几。你在其中任一品牌都可找到一款4缸或6缸，匹配6速自动变速箱或CVT变速箱的五座车。同时，雅阁和凯美瑞的售价也很接近，裸车身起价都在22000美元左右，顶配版的雅阁混动售价高达36790美元。顶配的凯美瑞售价也不遑多让，XSE最高售价高达32600美元。配置方面可能最大的不同就是，雅阁提供了一些搭载了6速手动变速器的车型供消费者选择。

    另一方面，从尺寸角度来看，两款车依旧难分伯仲。一款车可能肩部空间轻微领先，另一款车则可能在腿部空间上表现更好。坦白的说，其实在座椅舒适度、座椅高度、车辆控制性能、内外饰做工、行李箱容量等方面，雅阁、凯美瑞都处于同等水平，只是在某些方面可能有略微差异。

    同样，在对比驾驶表现和燃油消耗率方面，雅阁和凯美瑞的区别也是点滴之间。不过，有些不同，可能会让你耳目一新。比如，雅阁其实比凯美瑞更运动。雅阁从0到60KM/h的用时更短，并且能以更高的速度跑完四分之一英里。当然，凯美瑞也并非一无是处，在45Km/h提升到60km/h的速度区间内，提速更猛。

    另一点可能让你大为惊奇的是，当同样搭载四缸发动机时，速度性能更好的雅阁燃油经济性却更好。这里我们不单单指综合油耗变现，事实上雅阁在城市路况、高速路况、综合油耗等等方面几乎都全部碾压凯美瑞。长期的路测发现，同样跑完12000公里的油耗，雅阁要比凯美瑞节省30加仑左右，折合113.5L左右。按照近期93汽油国内油价5.91元/L，折合人民币大约670元左右。当然这个细微的差别，随着使用里程的增加，也会被逐渐放大。总的来说，四缸的雅阁可能比凯美瑞经济性更好。

    虽然雅阁在经济性方面小胜一筹，但凯美瑞在可靠性方面明显又搬回一局，尽管雅阁的可靠性并不差。16年消费者报告给出的汽车品牌可靠性榜单中，丰田的评级是最好，而本田的评级是一般。不过，丰田也有一些值得争议的地方。比如尽管经过一些升级，凯美瑞的操作界面依旧让人感觉是仅仅为了提升效率，而忽略了界面友好性。另外，很多的安全配置，比如防碰撞警号，路线偏移警告等都只能在高级别的版本上看到。

    总的来说，在凯美瑞和雅阁中抉择确实很难。因为它们同样优秀，最终的定论很可能产生于你在试驾中的感受。幸运的是，无论你买哪款都不会太过后悔。唯一的差别可能就是雅阁更偏向运动，而凯美瑞拥有更好的可靠性。

    值得提醒的是，消费者在考虑中级车的时候，现代的索纳塔、日产的天籁、马自达6等也都是很有竞争力的车型。（文/梁锋涛）