凯迪拉克低头了！30万一口气降到21万，让奥迪A4L无地自容

很多人认为凯迪拉克属于豪华车，其实业内对这个汽车品牌的划分还是有争议的，第一梯队的车型不想要，第二梯队的车型又要不起。其实，凯迪拉克食欲纯正的美系车，是通用汽车的高端品牌名称，和丰田的讴歌如出一辙。最近由于个别原因，很多美系车销量大幅下降，甚至有的美系车销量重挫严重，但是凯迪拉克却恰恰相反，而且在2018年上半年的第二阵营豪华车品牌中一路领跑，仅上半年就完成了销售10万辆的小目标，属实不错。今天老王给大家带来的这款凯迪拉克车型——凯迪拉克ATS-L，纯正的凯迪拉克基因，降幅堪称惊人，喜欢的人可以考虑了。凯迪拉克低头了！30万一口气降到21万，让奥迪A4L无地自容。

外观上，2017款凯迪拉克ATS-L与凯迪拉克旗下另一款轿车凯迪拉克ATS的相似度很高，如果不是尾标的区别，很多人可能根本认不出两款车的区别。新车依旧适用了凯迪拉克家族式的设计元素，立体切面的线条十分动感，采用了主动闭合式导流中网格栅，在需要的时候可以自动闭合，降低风阻的同时保障发动机正常工作。最经典的竖向LED日行灯也得到了保留，大灯组依旧适用直瀑式的大灯，辨识度极高。在2017款凯迪拉克ATS-L的顶配车型上，可以看到上下齐亮的点亮效果，怎一个豪华了得。

尺寸上，2017款凯迪拉克ATS-L的外观尺寸分别是长宽高4730/1824/1421mm，轴距2860mm，在同级别车型中属于中上水平，表现还算不错。

内饰上，2017款凯迪拉克ATS-L使用了全新的液晶大屏显示，当然了作为一款豪华车型，自动空调、无钥匙启动功能、USB/AUX多媒体接口等都是中款车必备的配置。特别是中配车型，几乎搭载了所有的使用配置，其中包括了方向盘加热，可调悬挂，定位互助服务，零压续行，并线辅助等等功能，配置还算良心。

安全配置方面值得一提，2017款凯迪拉克ATS-L除了全系标配了主副驾驶、前排侧、以及后排头部气囊之外，在高配车型上还同时配备了后排侧气囊。除此之外，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制基本全系标配。顶配车型还可以见到并线辅助、车道偏离警示和主动安全系统。

动力上，2017款凯迪拉克ATS-L搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，但是他们却分了级别，分别是“25T”和“28T”两种输出，其中“25T”发动机的最大输出169kW，最大扭矩是353Nm。“28T”发动机的最大输出205kW，峰值扭矩400 Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。悬挂上，2017款凯迪拉克ATS-L使用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，在同级中表现一般。