摘要:S465羅湖大橋主橋上部結構主樑爲變截面預應力混凝土連續箱梁,採用掛籃懸臂澆築法施工,依靠“掛籃”的移動讓橋樑在空中“生長”延伸,梁體採用C55混凝土,本次合龍段澆築混凝土設計方量23.32方。S465羅湖大橋及接線工程(桐城段)連接桐城市與安慶市宜秀區,路線全長33.42公里,其中羅湖特大橋長2.24公里,總投資約5.9億元。

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6月15日,歷經近兩年時間的建設,S465羅湖大橋主橋變截面連續箱梁中跨合龍段順利完成澆築,標誌着S465羅湖大橋主橋實現順利合龍

S465羅湖大橋主橋上部結構主樑爲變截面預應力混凝土連續箱梁,採用掛籃懸臂澆築法施工,依靠“掛籃”的移動讓橋樑在空中“生長”延伸,梁體採用C55混凝土,本次合龍段澆築混凝土設計方量23.32方。

工程簡介

S465羅湖大橋及接線工程(桐城段)連接桐城市與安慶市宜秀區,路線全長33.42公里,其中羅湖特大橋長2.24公里,總投資約5.9億元。隨着主橋中跨合龍圓滿完成,羅湖大橋項目建設取得了關鍵性勝利,爲該項目的順利通車奠定了堅實的基礎。

圖自:中安在線

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