日本新潛艇方案公開採用泵噴推進噪聲下降10分貝

摘要：潛艇作戰系統方面，新一代潛艇將會採用日本新一代潛艇作戰系統，這個系統採用了人工智能技術來對探測系統獲得信息進行分析和整理，作戰中心配備有大屏幕顯示系統，讓指揮員能夠感知更大範圍戰場態勢，艇載武器系統應該與蒼龍級相同，還是6具533毫米魚雷發射器，發射日本新一代反潛/反艦魚雷、潛射反艦導彈等。從整體來看，日本新一代潛艇採用了多種新技術，整體戰術技術指標比蒼龍級有較大提高，當然它畢竟還是常規潛艇，水下作戰能力難以與核潛艇相匹敵，所以日本未來會不會發展核動力攻擊潛艇是一個非常值得我們關注的事情。

可能是日本新一代潛艇概念圖

近期日本三菱重工公開了日本新一代潛艇概念圖，表明日本海上自衛隊新一代潛艇已經提上日程，這型潛艇採有了衆多新技術，戰術技術指標比現在的蒼龍級又有較大提高，值得我們關注。

日本海上自衛隊現役潛艇是蒼龍級，計劃建造14艘，已經完成11艘。蒼龍級是日本海上自衛隊第1艘採用AIP推進系統潛艇（後期用鋰電池替代了AIP系統），水下作戰能力比早期型號得到明顯增強，主要武器爲6具533毫米魚雷發射管，可以發射魚雷和反艦導彈。

日本海上自衛隊現役蒼龍級潛艇

隨着蒼龍級建造進入尾聲，日本海上自衛隊開始考慮新一代潛艇，此次三菱重工公開新型潛艇概念圖，表明新艇前期戰術技術指標研究和論證應該已經完成，正在或者已經進行總體設計，在蒼龍級完成之後即可進入建造階段。它將成爲2025年之後日本海上自衛隊主力潛艇。

從相關圖片可以清楚看到日本新一代潛艇總體線型似乎仍然保留了蒼龍級線型，但是前部有所變化，艇艇下方更寬，估計要安裝保形艇艏綜合陣，以提高潛艇探測和攻擊能力。最爲明顯變化就是新一代潛艇採用了三元流體指揮塔圍殼，這種指揮塔圍殼與蒼龍級傳統圍殼相比，阻力和噪聲更小，對於推進器尾流乾擾也更小，從而有效降低了潛艇噪聲，也有利於提高潛艇高速性能。不過三元流體指揮塔圍殼不利於安裝圍殼舵，所以日本新一代潛艇用艇艏舵替代了圍殼舵。

日本新一代潛艇早期想像圖，注意它採用了泵噴推進系統

日本海上自衛隊新一代潛艇仍然採用了X形舵，這也是蒼龍級標誌之一，X形舵在同樣條件下翼面積最大，這樣就可以提高潛艇操縱性能和機動性能，並且在坐底與靠泊時不易造成損壞，比十字舵適合在淺海環境運用。新一代潛艇繼續沿用這個設計，表明X形尾舵已經獲得日本海上自衛隊認可。新一代潛艇推進系統也有較大變化，似乎用泵噴推替代了原來螺旋槳，泵噴推進器最大優點也是降低噪聲，根據相關資料，泵噴推進器的低頻線譜噪聲比七葉大側斜螺旋槳小15分貝以上，寬帶譜聲級總噪聲下降10分貝以上，高航速下，泵噴推進器的降噪效果更爲明顯，另外泵噴推進系統效率也比較高，可以達到0.85左右，有利於提高潛艇高速性能。

潛艇作戰系統方面，新一代潛艇將會採用日本新一代潛艇作戰系統，這個系統採用了人工智能技術來對探測系統獲得信息進行分析和整理，作戰中心配備有大屏幕顯示系統，讓指揮員能夠感知更大範圍戰場態勢，艇載武器系統應該與蒼龍級相同，還是6具533毫米魚雷發射器，發射日本新一代反潛/反艦魚雷、潛射反艦導彈等。