20世纪50年代，我国航空工业借助苏联的援助，已经成功仿制出米格-15（歼-5），并开始仿制米格-19（歼-6）。同时为建立起我国自己的飞机产业，年轻的设计师开始了自主飞机的研发，歼教-1就是成功的典范。

歼教-1

而东风-113，则是当时提出的众多自主研制飞机方案之一。

1958年，哈军工部分师生提出设计新式战斗机的要求，主要作战对象针对美国F-105和B-58。飞机设计性能参数：最大飞行速度2.5M、最大飞行升限25000米，典型的截击机。

参与东风-113研制的部分哈军工师生，左上角为宋文骢

F-105"雷公"战斗轰炸机

B-58“盗贼”轰炸机，这是一款比战斗机飞的还快的轰炸机。

美军B-58“盗贼”轰炸机

东风-113定下的这个双二五技术指标，当时连美苏两国都不具备，但是这个方案却得到高层大力支持。而且在接下来讨论中又进一步将作战对象定为F-104"星式"战斗机。

F-104“星式”战斗机

更改后的东风-113飞机设计指标定为：最高飞行速度2.5M、最大升限25000米、推重比0.92、最大过载8G、最大航程1430公里，小伙伴们有没有被惊到，这样的性能在当时基本无出其右者。

东风-113战斗机

东风-113风洞模型

东风-113战斗机 三视图

当时的时代背景如下图，东风-113战斗机主要由一群师生提出并完成。

时代背景

东风-113研制前后历时三年，在将原本可以实现的东风-107挤落之后，同样难逃夭折的命运。

东风-107战斗机

东风-107战斗机

东风-113研制过程，虽然也取得部分成果，但是严重脱离当时的国情和实力。同时新型战机也消耗了大量科研力量，造成对米格-19的引进消化过程严重滞后，原来已经试飞成功的歼教-1也直接放弃，严重影响当时航空工业的发展进度。

东风-113效果图

东风-113效果图

东风-113效果图

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