近日，威马EX5正式公布量产版官方指导价格和选装配置，新车按照续航里程共推出三种里程共6款车型，补贴后（按北京市最新的补贴水准来计算）起售价为11.23万元。

根据威马发布的信息，威马EX5即将在9月12日停止预购，并在9月15日开启整车定制的定金交纳工作（大定），大定开放顺序将按照前期预售订单支付的先后顺序分批次进行，最终于9月28日晚10时全面开放公众在线定制。

此次价格，你看到了什么?

价格有点小心动。

相比威马此前各种发布会上亮出的诸般黑科技，此次公布的价格从表面上来说，可算是相当良心。

不过，由于新能源汽车每个地区的地方补贴政策并不完全相同，因此具体到温州地区的售价，目前还是未知之数。

威马EX5补贴后的价格为11.23-16.48万元，在同级别车型中又处于怎样的水准？对比最能直接看出来。

正如前文所述，威马EX5的价格确实相当的良心。

可惜实际到手价格不见得就很美好。

有关注此次EX5价格的人，肯定已经发现了，新车模仿了类似保时捷等高端车型的，定制化销售模式。

与选择其它品牌车型不同的是，威马EX5的用户在选择具体车型时，通过选择电池包、选择配置方案以及偏好选装三个步骤打造自己的爱车。

首先是选择电池包，全天候电池包对于生活与北方的小伙伴们几乎是必须的，这8000元的加装费基本是免不了的了。

在看其他舒适性和科技型选配，几乎稍微有吸引力的配置都在选配之类。

连自主品牌几乎已经标配的360度影像，也在选配置之列。

编辑点评：

标配的威马可以说，性价比非常之高，但是只能满足车主的基本需求。作为一辆互联网高科技汽车。如果想真正享受到高科技的美好，2~3万元的加装是必不可少的。

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