摘要:他告訴記者,現在,北海路東風街、健康街兩處環島已基本實現了直行通車,市民盼望已久的“環行改直行”已成爲了現實。”駕駛員王先生告訴記者,“現在把環島去除了,不僅讓整個路口的交通路況一覽無餘,而且直行和轉彎車輛各行其道,互不干擾,通行效率提高了不少。

齊魯網濰坊6月18日訊 作爲濰坊中心城區最重要的“景觀大道”,近年來,北海路的交通壓力一直居高不下。隨着機動車數量的不斷增加,每逢早晚交通高峯時段,北海路東風街、健康街兩處環島頻頻擁堵、通行效率偏低的現狀常被市民詬病。對此,濰坊市於今年5月份正式啓動了“環島改建工程”,將環島改建爲“大路口”,以徹底疏通城市交通堵點。6月18日,在北海路健康街,記者看到,原先巨大的環島已不見蹤影,東西及南北行駛車輛已正常地通過路口。一時間,整個路口的視野開闊了許多。

85秒丨濰坊城區兩大“交通堵點”正式打通 市民通過時得注意這些事

車道升級爲“4+2” 兩條左轉車道徹底告別交通擁堵

在健康街施工現場,記者看到,環島消失之後,路口已實現東西、南北通行。每個路口的直行車輛和左轉車輛依次通行,而右轉車輛可直接從北海路輔導通行,真正實現了“零等待”。“以前有環島擋在這裏,視野不開闊,車輛經過這裏時,島內環行車輛和右轉出島車輛很容易發生剮蹭,通行效率並不高。”駕駛員王先生告訴記者,“現在把環島去除了,不僅讓整個路口的交通路況一覽無餘,而且直行和轉彎車輛各行其道,互不干擾,通行效率提高了不少。”

隨後,記者聯繫到了負責該路口施工的現場指揮許濤。他告訴記者,現在,北海路東風街、健康街兩處環島已基本實現了直行通車,市民盼望已久的“環行改直行”已成爲了現實。“原先車輛在環島環行的時候,左轉車輛要經過2至3個路口才能通過。現在,每個路口的四個方向都設置了2條左轉車道,可以實現一次過街,車輛滯留現象明顯減少。”許濤告訴記者,“除了左轉車道變得好走了之外,新路口四個方向都保證了4條直行車道。車輛在如此寬闊的路口通行,交通擁堵現象將大大減少,市民出行確實方便了不少。”

路口“通透”了 環境衛生也好打掃了

隨後,記者來到了北海路東風街路口,發現這裏的施工進度還要略快一些。除了主路基本實現直行通車之外,道路的瀝青鋪設也已經完成。對於環島去除之後的變化,環衛工人李保花深有感觸。“原先環島在的時候,路口的視野很狹窄,特別是在打掃路中央位置時,後方車輛不斷駛出,對我們而言,存在極大的安全隱患。”李保花告訴記者,“現在路口的視野開闊了,從南向北一覽無餘。車輛都得按照指示燈通行,這裏的衛生也確實容易打掃了。”

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標線沒畫好 市民過馬路時需留神

記者看到,由於路口並未竣工,道路標線、渠化島和中央隔離帶尚未建成。機動車根據中央臨時指示燈通行,而兩側的斑馬線和人行道指示燈還處於“缺位”狀態。儘管如此,還是有不少行人和非機動車在路口處等候通行。“現在這裏的標線還沒有完善,預計在10天之後才能畫上。”許濤告訴記者,“在沒有斑馬線和人行道指示燈的情況下,市民在過馬路時,請按照機動車紅綠燈通行。直行燈爲綠燈時方可通行,而紅燈時務必在原地等候,不要貿然闖紅燈,以防發生意外。”

他還建議市民,由於渠化島尚未建成,在路口等候通行的非機動車儘量靠近渠化島位置停靠,不要擋在機動車前方。在左轉時,儘量選擇“大圈繞行”,給機動車留出足夠的通行空間。

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環島改建工程預計在9月底竣工 竣工前直行車道將一直保持正常通行

記者通過採訪施工負責人瞭解到,在6月底,路口的直行車道交通標線將會進一步完善。屆時,停止線、車道分割線以及右轉車道將會全部清晰地標示出來,有利於交通秩序的進一步規範。接下來,他們還要在每個路口的四個角落修建渠化島和綠化帶,同時還要修建中央隔離帶,這些細節工程也需要大量時間來完成。

“希望市民在通過路口時,一定要遵守交通規則。如發現施工車輛,請及時讓行,爲施工的順利進行提供便利條件。”許濤告訴記者,“目前,我們已完成了七成的工作量。在主路實現直行之後,我們將立即着手渠化島、隔離帶的施工。按照施工計劃,這倆路口將在9月25日之前竣工。在全部竣工前,直行車道將一直正常通行,請市民放心。同時,我們會盡量加快施工進度,爭取讓市民早日看到煥然一新的北海路。”

閃電新聞記者 李楊 濰坊報道

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