交警正在指挥车辆驶入“潮汐车道”。昨日上午7时，佛山首条“潮汐车道”在南海大道-海五路口西进口正式启用。/佛山日报记者王伟楠摄

昨日早高峰7时~9时，备受关注的佛山首条“潮汐车道”在南海大道-海五路口西进口启用，一定程度缓解了海五路（南一路-南海大道段）西往东方向的交通压力。

“潮汐车道”设在海五路（南一路-南海大道段）东往西最南侧车道，方向为西往东，全长约400米。“潮汐车道”运行时间为上班早高峰7时~9时。

按照调整计划，南海大道-海五路口西进口左转车道在非运行时间，靠近中心黄线的一条车道为左转加掉头车道；“潮汐车道”运行时，原来的左转车道只能左转、禁止掉头，“潮汐车道”承担左转加掉头车道功能。机动车严禁在东往西剩余车道内转入“潮汐车道”，“潮汐车道”入口在南一路与海五路交叉口。

昨天上班早高峰，记者在南海大道-海五路口西进口看到，西往东方向车流非常密集，而东往西方向则极少车辆通行，车流呈现出明显的“潮汐”特征。此时，“潮汐车道”已经启用，电子指示牌醒目且指示清晰，在交警的指挥下，车主均能按规定驶入“潮汐车道”。

第一个“吃螃蟹”的黄先生是住在佛山的广州人，他每天上班都要行经海五路（南一路-南海大道段）。“佛山早该这么搞了。”黄先生对“潮汐车道”并不陌生，他说，“潮汐车道”在广州已经比较成熟了。

交警部门提醒，从俊雅花园南门出来的车辆，禁止左转进入“潮汐车道”，“潮汐车道”启用初期，将安排警力加强现场指挥疏导。俊雅花园业主李先生是“潮汐车道”的受益者，“以前两个灯都不一定能过去，今天一个灯就过去了。”李先生非常支持实施“潮汐车道”，但也认为车主对这一新的交通治堵举措需要一个熟悉过程。

深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司高级工程师赵磊介绍，“潮汐车道”是指可变车道，根据城市内部早晚交通流量差异，在有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向随不同时段变化的车道。海五路（南一路-南海大道段）早高峰期间车流西往东达到对向的近3倍，且对向车道使用率明显偏低，因其车流潮汐现象典型，被选为佛山首个“潮汐车道”设置点。

据赵磊观测，“潮汐车道”运行首日情况良好，一个灯位能多通行十几辆车。中心城区交通综合治理办公室相关负责人表示，今后还需加强宣传和现场指挥，尽快让车主了解“潮汐车道”的行使规则。如果海五路（南一路-南海大道段）“潮汐车道”运行情况良好，将在佛山其他潮汐现象明显的路段推广这一疏导举措。