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三言兩語話貴州，五光十色看黔景。

貴州在許多人眼中是質樸的，雖沒有潮流至上的網紅氣質，但卻因天然的氧吧環境、秀美的山景、以及少數名族純粹的人文情懷，同樣令人爲之嚮往，“山地公園省”的美名更成爲了一張響亮的旅遊名片。

好風景總是不可多得，在當地俗語“天無三日晴，地無三尺平”中就表露出貴州複雜多變的地貌特徵；而這次廣汽豐田選擇將全新換代雷凌試駕會的地點定在貴陽，也透露出廣汽豐田對這款新車的底盤和操控性的絕對信心，同時也爲彰顯其全新的科技駕控魅力。

01

動力升級，給你不同以往的駕趣

一路向山而行，連綿不斷的山景在倒退，唯有我們加速向前，無論是顛簸的碎石小路，還是崎嶇的山間彎道，全新換代雷凌“不同以往”的駕趣升級，總是能讓堂哥輕鬆的通過；其所搭載的1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機經過極致的調校，已於老款車型有了天壤之別，匹配上模擬10速CVT變速箱，已然超越了市面上大部分1.8L車型的動力表現，在起步階段和中途加速時，只需輕微深踩油門，便會迅速得到強勁的動力反饋，即便是上坡路段依舊如此，源源不斷的後勁更讓堂哥想起了一同所出的“秋名山車神”AE86。

此外，全新換代雷凌在懸架上運用的是全新麥弗遜前懸+雙叉臂後懸組合，前懸相比以往的麥弗遜懸架在性能上有了大幅度提升，通過採取分離輸入式支座設計，將減震器、螺旋彈簧的受力進行分開傳遞，從而提升車身避震效果，細碎震動都能輕鬆的化解，並且懸架內部軸承還採用了傾斜式設計，以提供更爲順暢的轉向手感；而後懸架則優化了懸架臂的距離，能在高速過彎時爲車身帶來更好的穩定性，使得過彎極限更高。

總的來說，全新換代雷凌的駕駛質感完全不輸“德系”，基於TNGA架構下的重塑升級，可以說是將動感與舒適並重的駕乘體驗感提升到了極致，並且在燃油經濟性上也做到了優於同級，百公里平均油耗低至5.5L左右，全然滿足消費者“多快好省”的駕駛需求。

02

配置煥新，多項“黑科技”賦能

在當下汽車越發智能化的趨勢下，全新換代雷凌還專爲中國消費者帶來了全新的12.1英寸中控顯示屏和淨化PM2.5裝置，並且還可實現HUD+中控屏+TFT顯示屏的三屏聯動，未來科技感更強，行車安全性更高；新車全系還搭載了豐田智行互聯繫統，集成了遠程控制、車況檢測、防盜追蹤等多項功能於一體，讓消費者用車更舒心；另外，消費者還能通過專屬的“豐雲行”APP，享受緊急情況的解決服務，無論何時何地，只要車輛發生狀況，就能在第一時間得到完美的解決措施，貼心指數高達100%。

而在安全方面，全新換代雷凌的表現同樣值得稱讚，全系標配胎壓監測和8個SRS空氣囊在同級別中可謂是獨樹一幟，尤其是副駕座椅還採用了與雷克薩斯部分車型相同的坐墊氣囊，能在事故發生時抬高副駕腿部位置，以避免前衝造成碰撞傷害。

並且新車80%的車型版本還搭載了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全系統，具備準L2級別的自動駕駛能力，包括自適應續航、車道保持、預碰撞等功能均有搭載，在提升行車安全性的同時也降低了駕駛員的操作負荷。

顏值巔峯，每一眼都是視覺享受

再強大的性能，沒有足夠優秀的顏值作支撐依舊是白搭。在這個“看臉”的時代，得益於TNGA架構賦能的全新換代雷凌，以接近概念車的造型設計，爲消費者帶來前衛時尚且動感的視覺享受，大尺寸的倒梯形格柵設計使得前臉重心往下偏移，兩側犀利狹長的前照燈設計，也讓前臉更具辨識度，全系標配的LED光源也是以往車型所不具備的，加之自動調節遠近光燈系統的配備，在提升使用便捷性的同時，也爲前臉營造出不錯的高級感。

此外，全新換代雷凌長寬高分別爲4640/1780/1455mm，軸距爲2700mm，比上一代車型更長、更寬、更矮的車身比例更具運動氣息，如此設計也與當下喜好“低趴”造型的年輕人不謀而合，同時新車還提供8種車身顏色可選，將個性化需求也做到了極致，滿足不同圈層消費者的審美喜好。可以說，全新換代雷凌就是一款專爲年輕人而來，滿載潮流風範與運動基因的智趣中級車。

自520上市到現在，全新換代雷凌的累計訂單已超2萬臺，通過此次試駕，堂哥也認爲這款車無論是操控性能，還是外觀設計，都相當符合當下年輕人的喜好，並且配置方面也有大幅度提升，同時指導價也比老款下調了4000元，對消費者的誠意不需多言。若要堂哥推薦一款車型，科技版雙擎是最值得入手的，畢竟只比運動版雙擎多4000元，就能換得多項專屬配置，行車便捷性也得到了大幅度提升，何樂而不爲呢。