原標題：天津濱海新區將加速建設北方國際航運核心區

上證報訊 據天津日報2月12日消息，今年，濱海新區將夯實北方國際航運核心區支撐載體。支持天津港智慧港口建設，進一步壓縮通關時間、降低合規成本，努力完善京津冀海上門戶的各項功能。深度融入“一帶一路”建設，優化海鐵聯運體系，加強港區鐵路專線建設，提升海鐵換裝中心功能，提升國際班列運行效益。大力發展保稅中轉集拼業務，促進航運融資、航運保險等高端航運要素聚集。

日前，記者從天津市2019年交通運輸工作會議上了解到，去年，天津港集團公司以港口轉型升級、企業提質增效爲主線，深入推進降費提效優化環境專項行動、智慧平安綠色港口建設，紮實推進北疆東突堤集裝箱碼頭擴展區域改擴建一期工程等重點項目。今年，天津港集團公司將全面貫徹新發展理念，主動對標“交通先行、世界領先、智慧港口、綠色港口”，加快建設世界一流智慧綠色樞紐港口，着力打造具有國際競爭力的港口運營集團。

天津港集團公司將堅持以加快集裝箱發展爲龍頭，推動港口規模平穩增長。實施集裝箱優先發展戰略，堅持“拓集、優散、強攬貨”，全力發展集裝箱業務，持續優化散雜貨結構，實施“大客戶、大轉向、大進口、大中轉、大內貿、大物流、大協調、大對標、大優化”策略，積極增闢航線、加密航班、做大增量，吸引內陸貨源迴流轉向，擴大進口業務規模，大力發展環渤海內支線運輸，加快建立全覆蓋、多業態、多層次物流營銷網絡，力爭環渤海中轉量完成130萬標箱，海鐵聯運量完成55萬標箱。

同時，堅持以提升服務效率爲關鍵，推動營商環境不斷完善。此外，天津港集團公司還將堅持以服務國家戰略爲依託，推動投資合作空間開放拓展。積極融入京津冀協同發展，深化津冀、津唐公司運營，推進與曹妃甸港等周邊港口合作，完善雄安新區服務中心功能。隨後，除了將快速通關、天津港‘陽光價格’等服務加以延伸外，還準備將從天津港進口的保稅商品等帶到雄安新區展示，讓當地的消費者也能享受到沿海港口帶來的便利。同時，作爲我國唯一一個同時連通三座亞歐大陸橋的港口，天津港也將主動融入共建“一帶一路”，加快推進津蒙東疆物流園合作項目，深化與瓜達爾港拖輪業務合作，繼續推動與招商局集團、中遠海運集團的海外合作項目。

此外，2019年，是港口實體經濟發展的黃金之年。作爲京津冀和雄安新區的口岸門戶之一，天津港保稅區將立足實際、着眼長遠規劃，努力將大沽口港區打造成綜合性的億噸港區，打響賦能臨港的攻堅戰。

2018年，天津港保稅區臨港區域（大沽口港區）口岸經濟取得飛速發展，港區完成吞吐量2805萬噸。其中，天津臨港港務集團及參控股公司完成吞吐量1702萬噸，集團自營碼頭散雜貨吞吐量創造歷史新高，首次突破1000萬噸。今年，臨港還將在港區東部建設約11平方公里綜合保稅區及12座10萬噸級、15萬噸級多用途泊位，港區全部建成後，吞吐量將突破1億噸。腹地經濟的提升，給港區帶來了新的發展機遇和挑戰，2019年，大沽口港區將從轉型升級、貨類優化等方面努力突破，爲後方腹地做好口岸配套服務，夯實優質產業板塊，建設多用途碼頭，努力將大沽口港區打造成綜合性的億噸港區。

據瞭解，大沽口港區建設之初即按照“港—產—城”一體化發展規劃進行建設，港產聯動模式優勢明顯，與此同時，通過實施優惠政策，爲企業打開了方便之門，紛紛落戶於臨港口岸經濟區。天津敬業富山商貿有限公司工作人員向記者介紹說，“之所以選擇來臨港發展，是感到保稅區對企業的重視與支持，並給予企業一些優惠政策。”據瞭解，該公司成立僅五個月，就已實現貿易額21億元，爲地區經濟發展貢獻自己的力量，實現了“雙贏”。

天津臨港港務集團有限公司常務副總經理翟徵秋介紹，2019年，大沽口航道還將開通夜航，爲保稅區經濟發展以及港口經濟提升奠定重要的基礎。同時，加強港口的服務建設和服務能力，服務於京津冀協同發展，服務於雄安新區建設，爲天津的發展貢獻力量。

爲推進天津“一基地三區”建設，天津港保稅區發展規劃及正在修訂的天津港總體規劃，將實現天津港保稅區空港、臨港、海港的聯動發展，後續規劃主要針對港口功能、空間佈局、港城協調發展等方面進行完善。天津港保稅區已經吹響戰略東移的號角，打響賦能臨港的攻堅戰。