六月份的空氣，瀰漫着電商大戰的硝煙，還夾帶了絲絲離別的氣息。

這已經是在7個月內，百度旗下的第三款產品主動說再見了！

再見，百度旅遊

繼百度殺毒和百度瀏覽器之後，百度旅遊也把告別擺到了檯面上來。

就在6月19日，一則名爲《世界很大，願你遇見更美好的風景》的公開信突然沒有任何預兆的出現在了百度旅遊官網。

根據公開信的內容顯示，百度旅遊將在2019年6月30日全面停止服務，即日起，請不要嘗試再上傳各種內容，以防止數據的丟失。而關停的原因，則是由於業務進行了調整。

伴隨着該公開信的發出，則是意味着百度旅遊在6月30日之後，徹底退出OTA市場。目前，進入百度旅遊官網點擊“機票”、“酒店”等按鈕，已經跳轉到了攜程官網。再往百度旅遊的官微和官博上瞧一瞧，最後一次更新均是停留在了2018年8月20日。

如此看來，百度旅遊的退出，已經是正在進行時了。但有些人和事啊，在告別的時候總是會引發一番熱議，百度旅遊亦是如此。

在社交網站上，不少網友發出了這樣的感嘆：

就連前不久以4567888美元拍下巴菲特午餐的那個孫宇晨，也來蹭了一波熱度：

而在百度旅遊黯然離場的同時，硬幣的另外一面，則是還有衆多在線旅遊平臺如火如荼的高速發展着。

同時，根據前瞻產業研究院發佈的《中國在線旅遊行業市場前景預測與投資分析報告》數據顯示，到2020年中國在線旅遊市場的交易規模將突破1萬億的關口。

這一冷一熱的對比，讓我們不禁疑問，百度爲何會在這個關鍵的節點退出OTA市場。

百度旅遊的八年時光

在BAT行列當中，百度進入在線旅遊行業的時間不算太早也不是太晚。

進入2010年之後，一方面得益於智能手機的興起，另外一方面則是隨着人們生活水平的提高和O2O的盛行，這些都給在線旅遊平臺的進一步發展提供了契機。

而對於各大互聯網巨頭而言，佈局OTA看中的不僅是巨大的投資回報，想要獲得的還有至關重要的流量入口。譬如，通過在線旅遊平臺，可以進一步與自家業務進行無縫斜街。

正是在這樣的背景下，百度親自操刀於2011年4月推出百度旅遊，正式進軍OTA市場。

但與當時市面上大多數在線旅遊平臺更多專注於票務、酒店不同，百度旅遊則是定位於一個旅遊服務社區服務平臺，主打遊記和攻略等內容的分享。當時就有網友總結過，百度旅遊初期的畫風，其實和馬蜂窩非常相像。

但放眼整個互聯網江湖，相似的東西多得去了。起碼在百度旅遊身上，背靠百度這棵大樹還是吸引了很多用戶的關注。

而除了親自上場之外，百度在同年6月份還戰略投資了去哪兒網3.06億美元。或許也正是因爲這一次投資，給百度旅遊的離場埋下了伏筆。

千團大戰過後，得以存活的糯米網被百度收入麾下，以此發力在線生活服務。彼時，百度旅遊依舊處於不溫不火當中，沒有坐到市場老大的位置，也不至於名列末尾。

這個局面，直到2016年纔開始有了轉變。當時AI的序曲早已奏響，百度一心投入人工智能調整了戰略，把百度旅遊併入了百度糯米，成爲連接百度系產品的入口之一。

但，這一次調整似乎已經激不起太大的水花，伴隨着2017年百度開始着重推動從 “移動先行” 向 “AI 先行”的戰略轉變，百度旅遊更是沒有了聲響。

回過頭來看，百度旅遊從來都沒有持續大熱過，在這個時候關掉沒有出息的親兒子，也算是及時止損了。

但上文我們也說過，在線旅遊平臺之於互聯網巨頭的意義。現在關停百度旅遊，是否就表明了百度手上已再無王牌和AI正面剛？

爭氣的乾兒子

其實不然。

根據易觀智庫發佈的《2019中國在線旅遊市場年度綜合分析》顯示，2018年全年，攜程依舊穩坐市場老大的位置。

數據來源：易觀智庫

對於攜程的這份成績單，作爲最大股東的百度估計也是滿意的。

實際上，百度與攜程的淵源則是可以追溯到百度在2011年對去哪兒網的那筆投資。

2015年10月26日，攜程網和去哪兒宣佈合併，百度則是通過換股交易的方式，成爲了攜程最大的股東。根據攜程最新年報顯示，攜程創始人、董事長梁建章持股爲2.1%，百度百度與Booking分別持股19%、8%。

所以也有觀點認爲，有了攜程在手，百度在在線旅遊這塊還是有一定的佈局，即使沒了百度旅遊，其實也無關緊要了。

但值得一提的是，當下背靠微信流量的同程藝龍，其實和攜程也有很大淵源。

根據公開資料顯示，騰訊和攜程爲同程藝龍的第一和第二大股東，這些年雙方一個是給同程藝龍提供了巨大的流量入口，另一個則是提供了優質的資源。這也就意味着，在線旅遊市場上早已不再是單打獨鬥，而是開始一出又一出的合縱連橫。

箇中微妙，只有當事人纔會知道。

也許對於互聯網巨頭們來說，最終實現共贏纔是至關重要的一點。

作者：木易