自6月11日，日本国内首先曝出中国海军辽宁号航母战斗群穿越宫古海峡，并继续深入太平洋后，已经过去了一周多的时间。截至目前为止，辽宁舰仍未有已返回母港的信息，不出意外的话，此次该舰的远海训练应该还在继续进行中。从编队中首次出现4.5万吨级的国产901型快速综合补给舰也可看出，这应该是一次长航时的出海。

“辽宁”号航母

如此一来，或许很多人都会生出这样一个疑问，即辽宁舰编队在穿越宫古海峡并深入太平洋后，究竟会去哪里？航母舰队规模虽大，但在茫茫大洋上也只是几叶扁舟，无论是侦察机还是卫星，想准确并持续性地定位和跟踪一支舰队也并不容易，因而航母编队若想隐匿行踪也并非很难。不过，这并不妨碍我们用一些民用软件对辽宁舰的活动范围做一番粗略的推断。

国产901型快速综合补给舰

一般来说，为达到航程最大化，中国海军主力舰艇在远洋训练时通常以18节的经济航速航行。1节等于1海里/小时，1海里等于1.852公里，也就是说舰队平均时速在33.3公里左右，单纯以平面地图直线距离来看，舰队24小时可航行约800公里。

海上横向补给作业

当然，这只是最简单的计算。考虑到地球曲率、航行途中展开的各种训练、根据需求完成队形转换、规避如海上暴风雨等复杂气象、夜间减速航行、在繁忙国际航线附近低速航行和完成海上补给作业等一系列因素，舰艇在海上航行时的航速不可能始终保持不变，航向也会根据需要随时调整，并非一条直线。因此在实际中，海上航行的舰艇都会跑不少“冤枉路”和频繁加减速，不可能如地图上画线一般匀速笔直地前进。通常，一支舰队一昼夜航行400至500公里属于相对正常的水平。

关岛和宫古海峡的相对位置

现在，取一昼夜航行400公里为标准，以宫古海峡为出发点，按照一星期的时间来计算，辽宁舰可能到达的活动半径范围基本如下图所示。其中包括了一个颇为敏感的地方，即关岛。关岛是美国离中国最近的一块领土，距离约2600公里，距日本约2500公里，距夏威夷约5300公里。值得注意的是，关岛正是所谓的“第二岛链”上最核心的地方，也是美国最重要的军事基地之一。

75年前的马里亚纳海战

更有意思的是，倘若辽宁舰编队于6月18日前后抵达靠近关岛附近的海域，这个时间节点也很凑巧。众所周知，二战期间的1944年6月19日至20日，美国海军对日本盘踞下的关岛发起了大规模轰炸与进攻，最终美军第58特遣舰队重创了日本第一机动舰队，击沉三艘日本航母、击落和摧毁关岛上的日军飞机近600架，取得了一场辉煌的胜利，史称马里亚纳海战。而今年6月19日正是关岛遭轰炸75周年纪念日……

当然，以上均为使用民用软件进行的推测，与实际情况可能大相径庭，仅供军事爱好者参考所用。