2022年，北京冬奧會重要交通保障設施——京張高鐵，在6月12日上午實現全線軌道貫通。

據新華社報道，12日上午，京張高鐵最後一根鋼軌在中鐵三局WZ-500型無砟軌道鋪軌機牽引下準確落在清華園隧道的枕木上，精調之後，軌距誤差在正負1毫米之內。在鋪軌歷時7個月後，京張高鐵實現全線軌道貫通。

據瞭解，京張高鐵起自北京北站，途經清河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站，全長174公里。

2019年12月31日，京張高鐵計劃正式開通運營。京張高鐵的全線軌道貫通，爲年底開通運營鋪平了道路，並將與同樣計劃在年底開通的崇禮鐵路一起，成爲北京冬奧會的重要交通保障措施，同時進一步促進京津冀協同發展。

建成後，旅客乘高鐵從北京到張家口的時間，將縮短到1小時內。目前，從北京到張家口有多趟旅客列車，運營時間最短爲2小時58分鐘。隨着北京到張家口的運營時間縮短到1小時，河北多個城市加速融入北京“1小時通勤圈”。

從目前已運營列車來看，北京到河北省會石家莊、保定、唐山等多個城市，耗時約40分鐘到1小時左右。而未來京雄高鐵建成開通後，北京到河北雄安甚至只需要半小時。