摘要：中航工業則推出了號稱世界上第一臺用於戰鬥機的氣冷有源相控陣（AESA）雷達，該公司的一段視頻顯示該雷達可以快速安裝在JF-17上。JF-17“梟龍”戰鬥機第三批次升級的一個主要改進要點，是增加了有源相控陣（AESA）雷達。

近日，中國設計的JF-17“梟龍”戰鬥機，在2019巴黎航展再度引發關注！

其第三批次重大改進型，獲得許多參與航展的國家國防官員、軍官的熱切關注！

JF-17“梟龍”戰鬥機第三批次升級的一個主要改進要點，是增加了有源相控陣（AESA）雷達。巴基斯坦參展官員說，有關具體採用哪一種雷達的決定“即將做出”。這一重大改進，令其作戰威力迅速超過了絕大多數現役著名美國戰鬥機F-16。

媒體報道稱，有兩種雷達在競爭這一項目，中國電子科技集團KLJ-7A和中航工業（AVIC）的另一款有源相控陣雷達。第三批次改進型還將擁有一個新的集成電子戰系統，中國和歐洲的企業將競爭這一系統訂單。

另外得注意的是，第三批次將會看到JF-17的進氣口擴大，以改善空氣流量。這也可能在某一時刻爲新的發動機奠定基礎——JF-17目前由俄羅斯RD-93發動機提供動力。

參展官員表示，“另一個發動機選擇已經在考慮之中。”，但拒絕討論細節。目前RD-93在巴基斯坦空軍服役中運行良好。

雖然第三批次大部分升級可以在現有第二批次上進行，但更新後的進氣口只能在新的第三批次飛機上使用。很多巴基斯坦的JF-17空對空加油設備。雖然該設備可以進行改裝，但巴基斯坦空軍認爲沒有必要對整個機羣進行這一改裝。巴基斯坦空軍擁有98架現役JF-17戰機。

2015年，每日航班新聞（Flight Daily News）報道稱，該戰鬥機收到了第一份出口訂單。雖然當時官員們拒絕討論該客戶細節，但後來外界發現這一客戶是緬甸，該國在2018年收到了首架JF-17。2018年1月，尼日利亞2018年預算分配文件中宣稱，將有3600萬美元撥款作爲三架JF-17的部分訂購款項。這筆款項還將包括支助設備和備件。隨後的報道顯示，該交易正在向前推進。

據中國媒體援引飛機設計師楊偉的話報道，第三批次型飛機正在研發中。

極爲受到關注的JF-17戰鬥機新型雷達，與需要機械移動掃描裝置的KLJ-7雷達不同，其新天線組件固定在傾斜的面板上，不再需要機械掃描方式。中航工業則推出了號稱世界上第一臺用於戰鬥機的氣冷有源相控陣（AESA）雷達，該公司的一段視頻顯示該雷達可以快速安裝在JF-17上。

除了前述改進之外，JF-17最新的雙座型號也獲得關注，它一個重要的變化是背鰭包含一個額外的油箱。這意味着JF-17B雙座戰鬥機的燃料負載相當於單座飛機。來自中國的信息顯示，另一個不同之處是垂直尾翼，除了看起來面積更大，它還有着不同的前沿角度。

目前估計巴基斯坦還將製造62架JF-17，以及外銷的JF-17架次。（空中世界加特林）