摘要：据路透社报道，达美航空周四宣布已收购大韩航空公司（Korean Air Lines）母公司韩进集团（Hanjin-KAL）约4.3%的股权，扩张了亚洲市场。大韩航空在一份声明中表示，达美航空此次股权收购目的是确保其合作伙伴“保持稳定的管理权”。

据路透社报道，达美航空周四宣布已收购大韩航空公司（Korean Air Lines）母公司韩进集团（Hanjin-KAL）约4.3%的股权，扩张了亚洲市场。

总部位于亚特兰大的达美航空正在通过建立合资企业和股权投资的方式实现国际业务增长。合资公司帮助达美航空协调票价和时刻表，并在新市场建立业务；股权投资则有助于其调整战略。

达美航空是美国第二大航空公司。该航司表示，在获得监管机构批准后，计划逐步增持韩进集团的股权至10%。

大韩航空创立于1962年，是韩国最大航空运营商。截止2018年底，最大股东韩进集团直接持股大韩航空29.96%，韩进集团的关联公司持股3.39%。

达美航空没有透露此次股权收购的具体金额，根据目前的市场价格，价值约为8,800万美元。

大韩航空在一份声明中表示，达美航空此次股权收购目的是确保其合作伙伴“保持稳定的管理权”。

韩进股价上周五下跌7.1%。大韩航空股价下跌1.4%，其旗下低成本航空公司真航空（Jin Air)股价上涨0.2%。

达美航空曾表示，大韩航空的枢纽机场首尔仁川国际机场是其通往亚洲其它目的地的门户。

达美航空和大韩航空都是天合联盟成员，去年成立合资公司，连接了290个美国目的地和80多个亚洲目的地。今年，两家航空公司合作，开通了飞往首尔和大阪的航线。

达美航空首席执行官Ed Bastian本月早些时候在首尔举行的航空峰会上表示：“长期来看，我们和大韩航空的合作伙伴关系和合资企业规模非常强大，未来一定会大幅增长。”

达美航空还持有Grupo Aeromexico、法荷航、中国东方航空、巴西航空公司Gol和维珍大西洋航空（Virgin Atlantic）的股份，并一直在就入股意大利航空（Alitalia）进行谈判。

大韩航空的继任者

今年4月，韩进集团和大韩航空公司掌门人赵亮镐（Cho Yang-ho）突然去世，引发了人们对两家公司未来的质疑。

此后，赵亮镐的儿子赵源泰（Walter Cho）担任大韩航空的首席执行官和董事长，但该公司尚未向监管机构通报明确的继任计划。

在赵亮镐去世的几周前，董事会决定结束他在大韩航空董事会27年的任期。新华网报道称，赵亮镐及家人先前陷入一系列德行有亏甚至涉嫌违法的丑闻，殃及这一财阀家族旗下多家企业声誉，包括大韩航空。

赵亮镐的遗孀、两个女儿和儿子都持有韩进集团的股份。

自从韩国本土一家基金公司对韩进集团的持股比例提高至近16%后，该集团的股权结构一直受到密切关注。赵源泰家族及其学术基金会拥有韩进集团29%的股份，包括已故赵亮镐17.8%的股份。

*本文由Juli编译自Reuters。