剛剛過去不久的6與15日，宮崎駿老爺子那部已問世18年的《千與千尋》，終於登陸國內影院。

對很多宮崎駿迷來說，帶着小孩去電影院，在大屏幕前重溫舊日經典，也有了特別的意義。不僅是還一張電影票的願，同時與曾經童年的自己，通過劇中的那個小女孩，在電影院裏實現了時空交匯。

“看笑小孩，看哭大人”，也就成了這部動漫電影最爲經典的解釋。

在此背後，相信不少人，對《千與千尋》裏的海邊鐵路印象深刻。阿布幼時初看電影，還以爲海邊鐵路，只存在於想象之中，不想許多年後，當在日本坐火車，看到藍色大海的那刻，才發現，原來它是真實存在的。

趁着這部電影的熱映，我們就隨便聊幾句，有關日本海邊鐵路的那些事。坐着火車去看海，你也可以成爲劇中那個坐着海邊火車探索新世界，千辛萬苦救出父母的小女孩。

有關日本海邊鐵路的回憶

對阿布而言，《千與千尋》裏的海邊火車，從第一次看電影，就有很深刻的印象，而腦海中一下子讓人想起《千與千尋》海邊火車畫面，是多年前，第一次去日本，從東京坐火車，經青森去函館的路上。

那會正是中午，透過車窗的陽光，曬得人昏昏欲睡，這時候，在車窗右邊，爲藍色的大海出現了，同時還能看到白色的海鷗在海邊來回飛翔覓食，頓時讓人精神爲之一振。

雖說飛機落地羽田機場時，也能看到海，但那種強烈的大海衝擊的畫面感，似乎也只有在火車上，才能感觸得更爲深刻。

只有在火車上看到漫長的海岸線，你纔會意識到，日本的確是一個島國，如此長的海岸線，纔會感受得真切。

而能夠加深我對大海印象的，還有一個因素，那就是阿布雖然同樣出生在海邊的上海，但明知道自己就在上海的海邊，但是看不見藍色大海。但到了日本島國，坐在火車上，就有很多機會看到海岸線，終於有了和大海相伴的感覺，這對於在上海看不到海的人來說，是非常向往的。

發現日本海邊鐵路，還有一次，是從札幌坐火車到小樽。

那天出發時，已是夜晚，但在火車上，雖說夾雜着火車車輪和鐵軌摩擦，咯噔咯噔的聲音，也許是車廂內太過於安靜，同時卻能夠聽得見外面的海濤聲，隔着外面的車窗，隱約還能看到大概的一個平面。

而爲了驗證外面的確是大海，第二天，我們白天從小樽回程，再次經過昨晚的那個地方，終於很清楚地看到了那段海，同樣蔚藍，同樣壯美。

而距離小樽市內不遠的朝裏站附近，同樣也有一段海邊風景。我們曾經從朝裏站下車，然後沿着到處都是鵝卵石的海岸線漫步，再吹着海風，望着面前的大海，呆坐了一下午，想必，在火車上看這段海岸線，感覺應該也不錯。

值得推薦的小衆路線

上述這些路線，只是阿布的經歷，其實，日本的海邊鐵路體驗，還有更多值得回味的。那些衆所周知的路線，暫且先不談，我們先談幾條小衆路線。

第一條線路，就是從秋田縣到青森縣，靠近日本海的JR五能線。

這條線不容易被外國遊客發現，一條很重要的原因，在於導航，往往不會導航到這條線路上，因爲它是一列慢車。

在過去的一次行程安排中，我們給一位客戶設計了這條線路，那位客戶後來還給我們傳回了視頻，風景絕美名不虛傳。而在車裏，還有人彈有着當地民俗特色的津輕三絃。

這條線值得推薦的理由，就是因爲它所經過的日本東北地區，距離東京較遠，冬季漫長，交通不便，因此保留了很多本地民俗文化。當然，如果你想坐這趟車的話，那就要多花點時間，查一下五能線的時刻表，它的班次不會很多。

第二條海邊火車路線，則是更北邊的北海道，從網走出發，到知牀半島的一條支線。

這條路線的特色，在於冬季，透過車窗，可以看得見外面海面飄着浮冰、北冰洋一樣的氣氛。

《千與千尋》的海中火車之所以讓人印象深刻，就是因爲大海所引發的絕景感，對於這條有冰凍的海面而言，同樣會有難得一見的絕景之感，看到會讓人難忘。

第三條線路，則是巖手縣的三陸線。

位於太平洋側的這條線路，因爲地理位置偏僻，原本很少人進去，但後來有一部多達數百集的晨間日劇《海女》播放，裏面主人公活動的主要舞臺，就是三陸線沿線，一個叫久慈，出海膽的地方。

這個地方，也算是日本絕景之一。因爲電視劇被人所知，旅遊業纔開始起步和發展，從各方面綜合條件來看，它是一個蠻有趣的位置，比較推薦大家有時間去感受一下。

第四條線路，嚴格而言，不能算是海邊火車，而是海上火車。這就是從崗山縣到香川縣，跨過瀨戶內海，連接本州和四國的JR瀨戶大橋線。

它的特色在於，你可以在火車上俯視大海，也算是一個不同的視角。雖然飛機上也能俯視大海，但距離遠，對具體的感受也會有些影響。跨越瀨戶內海，也算是比較特別的。

大衆路線一二三

再說三個遊客知道得比較多，也往往會去，同時又容易忽視一些細節的路線。

第一條就是靜岡縣的伊豆急行線。

這條線路，也可以說，就是爲遊客欣賞海景而設的。它有很多種特色旅遊列車，其中一種是海邊觀景窗式的，即車廂內的座位，不是朝着車頭，而是朝着車窗，遊客坐在座位上，就像坐在沙發上，把車窗當成電視，然後欣賞不斷變化的海景。

另一種特色，就是午餐列車，在火車上看海景同時，品味一頓不錯的火車餐食，再加上車廂內部非常有旅行氣氛的結構和裝飾，體驗也不錯。

第二條是那條更衆所周知，鎌倉海邊的江之電線。它同樣是一列慢車，從藤澤到鎌倉，一路可以看得見鎌倉歷史氣氛的風景。

這條線路最有名的站，就是鎌倉高校前，那個車站面朝大海，火車叉路口的風景，早已隨着《灌籃高手》漫畫深入人心，結果，就引來了很多遊客。

其實，也未必只有鎌倉高校前那站，纔會有漫畫裏的體驗，如果嫌人多，你也可以到這條線路的御靈神社站，也是一個有趣的看海角度。

另外，江之電這條線路周邊的車站，都是可以逛的，而且還有通票可買，買了通票就意味着，你可以在這條線路上的任意車站，無數次上下車，沿着這條線玩個大半天，倒也體驗不錯。

第三條，則是位於愛媛縣境內的JR四國予贊線，那裏有個大家都不陌生的海邊車站“下灘站”，在很多日本海邊車站排名裏，它都排名第一，可見其人氣之旺。

距離下灘站不遠，還有一個梅津寺站，也就是《東京愛情故事》的取景地，此外，那兒附近還有一個貓比人多的青島，都是值得去體驗的地方。

但這條線路美中不足的地方在於，如果你既要去青島，還要去下灘站拍夕陽，車次對接的時間不好卡，如果非要去的話，那就查清楚時刻表，自己算好時間。

在上面說的所有線路中，最像《千與千尋》裏海景的，還是鎌倉的江之電線，可能是因爲那裏更偏日本古典文化的原因。

鎌倉那邊有個從江之島到七里濱的海灣，海灣弧度優美，尤其是傍晚，當天色是暮紫色時，頗有《千與千尋》裏，傍晚從湯屋看海的那種場景——外面是一片汪洋大海，大海中卻有火車駛過。

這個場景，對阿布而言，是能體會到魔幻的味道，那一刻，總是會讓人覺得特別平靜，而它和鎌倉重疊的地方，就在於這種情緒上的共振。說來也很奇怪，去鎌倉的人的確很多，但卻會有一種幽靜之感，也算是比較奇妙了。歡迎點擊“瞭解更多”，發現我們更多精彩。