說起波音飛機相信大家並不陌生，作爲美國最大的飛機制造商，波音公司的機型可以說遍佈美國民用和軍用兩大領域。有些機型更是遠銷世界各地。相信大家聽說最多的就是波音747了。這架飛機在美國有着舉足輕重的地位。根據不完全統計，美國共向世界各國輸送了14000多架波音客機，佔到了各國客機總數的70%。中國對於美國的波音飛機需求量很大，去年，美國共向中國出售了200多架波音飛機，隨着中國對飛機的需求量不斷增加，這一交易量將繼續增高，也就意味着，美國將能賺到更多的錢。

但是美國卻做出了一個讓人很憤懣的舉措，增加從中國進口商品的關稅，這勢必會影響中國對美國的貿易額。既然你不仁，休怪我不義，緊接着中國也快速做出回應，中國商務部發布了一份擬加徵稅清單，來自美國的空載重量在15噸至45噸的航空器被列入到清單當中。那麼像波音這樣的重量型大物，勢必會增加關稅，這樣一來，波音公司還想賣中國飛機的話，就得交更多的錢給中國，否則免談。按照一架波音737客機1.5億美元的成交額的話，美國需要交納的稅收至少是3000萬美元，這樣一來，美國可能一架飛機賣出來不但賺不到錢，還得倒貼。

中國的這次重拳出擊對美國波音公司的衝擊還真不小，爲此，波音公司的股價更是大跌。波音公司呼籲美國，不要再做出過分的行爲了，再這樣繼續下去，遲早搬起石頭砸自己的腳。波音公司高管表示，中國和波音公司多年的合作已經建立了深厚的基礎，這下被美國這麼一弄，全亂套了。一旦失去中國這個重要的客戶，美國波音公司或將面臨停產，那麼15萬個員工崗位該怎麼處理？這些都是美國需要考慮的問題。每年，中國進口的波音客機佔波音公司出口總量的30%，這麼大一個客戶，一旦失去，對於波音公司的打擊必將是致命的。同時，波音公司也是美國的一個支柱型產業，每年給美國帶來很大的創收，一旦受創，對美國的經濟也將是一次不小的打擊。

就在去年年底，波音公司已經和中國達成了一項總價值爲370億美元（摺合2220億人民幣）的訂單，訂單提到了中國將會向波音公司採購300架波音客機。按照現在的成交量，美國波音公司認爲，未來10年，中國至少會採購3000架波音客機，那麼這將是一張價值4500億美元的鉅額訂單，但是美國政府偏偏在這關鍵時候攪局，不是搬石頭砸自己的腳嗎？波音公司高層向美國官員表示，希望美國三思而後行，該收斂一下美國的行爲了。然而，不少美國媒體稱，波音公司大可不必擔心，因爲中國已經離不開波音公司了，進口這麼多年的飛機，早已產生了極強的依賴性，沒有波音飛機，對中國民航也將是一次沉重的打擊。事實真是這樣嗎？

專家表示，美國太天真了，失去波音公司，中國航班照樣起飛，照常運行，歐洲的空客公司一直以來是美國波音公司的強勁對手，歐洲空客公司或將是波音的替代品，中國能選擇的飛機制造商並不只有波音，除了空客，咱們自己也能造。官媒表示，隨着中國C919的首飛成功，中國在大飛機上的進步越來越快，成就也越來越明顯，加之俄羅斯日前又表示將在發動機技術上幫助中國解決以及體型更大的CR929寬體客機也取得了突破，未來，中國將不再依賴波音公司以及波音客機。之前的300架波音客機訂單中國完全可以直接不要，而且今後上萬億人民幣的市場，波音公司也休想從中國拿到一分錢！