一、成都高架桥。

  1、成都市二环路,全长28.3km。跨越金牛区、青羊区、武侯区、成都高新区、锦江区、成华区。

  3、成都三环路也要修高架桥。三环路扩能改造预计2017年上半年启动,2018年完工。建4座立交7座人行天桥,严格“机非分离”。三环辅道拟拓宽为12.5m,设置4条车道,将现状人行道改造为非机动车道。同时,计划实施蓝天、川藏、西环、宝成4个辅道节点贯通工程,对现状11座立交桥进行改造,并拟新建4座分离式立交和7座人行天桥。整个工程计划投资1156614.47万元。

  1、东风大道高架桥。

  东风大道高架桥全长7.1公里,双向8车道,是武汉市目前最宽的高架桥。

  雄楚大道高架贯通武昌、洪山、光谷地区的一条新动脉。市民驱车从汉口、汉阳走二环线,经鹦鹉洲大桥过江,沿雄楚大道高架可一路畅行直达光谷,可有效分流武珞路、珞喻路交通流量。

  4、长丰高架桥

  5、南湖大道将建高架桥,直通光谷!

  作为南湖片区过境交通的主通道,南湖大道交通一直比较拥堵。南湖大道进行改造后,将以“高架桥+地面辅道”的形式缓解沿线交通拥堵状况。南湖大道现状为双向2车道,是南湖片区居民前往民族大道的一条主干道,上下班高峰期交通拥堵较严重。此次改造西起珞狮南路,自西向东,止于民族大道,全长约6059米,道路红线宽50—60米,按城市主干道标准改扩建,采用双向6车道,采用“高架桥+地面辅道”形式,主线高架设计时速60千米,高架桥下地面辅道设计时速40千米。南湖大道改造后,将作为一条重要的快捷通道,极大改善洪山区至东湖开发区的东西向交通需求,加强主城区与东湖新技术开发区的交通联系。

  1、万家丽路高架桥

  2、湘府路高架桥

  与万家丽路快速化改造全程高架形式不同,湘府路快速化改造将以桥梁为主,局部路段设置下穿隧道和地面道路,其中刘家冲路以西主要采用隧道形式,五凌路以东采用高架形式。全线高架段约8.6公里,隧道段约2.5公里。湘府路快速化改造主线为双向6车道,城市 快速路,设计时速为80公里;辅路为双向6-8车道,城市主干道,设计时速为50公里;地面道路两侧分别设置非机动车道和人行道。湘府路快速化改造完成 后,可以缓解南二环及南部城区交通压力,加强南部组团间的快速联系,充分发挥快速路网功能,满足沿线区域交通需求。

  1、陇海路高架桥

  陇海路高架桥,别称陇海快速路,简称陇海高架!全长约26.5km。高架桥西起新田大道,至未来路后向南偏移,沿货站街路线继续向东,然后与京港澳高速相交,最终接商都路。陇海路高架标准段占地红线宽度为50米,桥上双向6车道,设计车速80km/h,地面也是双向6车道,设计车速60km/h。沿途在桐柏路口、嵩山路口、大学路口、一马路口、紫荆山路口等处将总共设置34个上下桥匝道,在与西三环、京广路、中州大道、107辅道和京港澳高速相交处将建设6座互通式立交桥,沿途地面道路上将设置30对港湾式公交车站。

  3、西四环、南四环和大河路将成为连续高架

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