当年，菏泽元代古船的发掘引发国人关注，现在古船怎样了？

600多年前，一艘大货船满载粮食和瓷器，由南向北行驶，船上乘坐有达官贵人和普通百姓，然而，当船行驶到菏泽境内的赵王河时，遇到了突发状况，因发生剧烈撞击而沉没。2010年9月17日，在菏泽市区中华路与和平路交叉口，银座南国贸中心项目建筑工地，它重见天日。

经专家认证，这可能是一艘元末官僚乘船追随元朝皇帝逃往漠北（元时）的船只。而且当时可能是一支船队。北京大学教授夏正楷先生认为船的左侧方位为一河心浅滩（或沙洲），根据地层关系初步推测，古沉船沉没时，水流自西南方向流向东北方向，古船在行驶过程中触到这块浅滩而侧翻。由于保存环境的不同，船的左侧木质基本腐朽，底部及右侧保存基本完好。复原后的古沉船陈列在菏泽市博物馆，免费参观。

当年，沉船全部清理出来后，考古队又聘请鄄城县造船厂的老造船工人对沉船进行了考察，他们认为，船的右前方曾受到过撞击，船体受撞击后开裂变形，应是船在行驶过程中，船的右侧被外力（河船）撞击，左侧碰到河中沙洲后倾翻的。由于船上人员匆匆撤离，许多生活用品遗落在舱内，也有一些生活用品在船倾翻或破裂后遗落在河床上。

这两名老造船工都已七八十岁了，但一见到这艘古沉船，直接就能说出每一个船舱的作用，而依着老船工的指引，考古人员也果真发现了相应舱位中有可能发现的文物。

老船工说位于尾部的那个舱位应该是当时的厨房，而厨房前一个舱位则应该是主人的休息舱。将他们的说法和之后发掘时出土的文物对应后考古人员发现，果真和老船工们预料的一模一样，元青花就是在船尾部倒数第二个舱位发现的。这些元青花有可能是古人自己的日常用品，也有可能是自己的收藏。

船体残长21米，宽4.82米，高1.8米，除去船头、船尾独立船舱外，共分为10个船舱，大小不等，宽在1.3—1.8米之间。所用木料初步断定为柏木和楸木。根据沉船出土的遗物及沉船的形状分析，该船应是当时的官员或商人在内河行驶时使用的船只。

沉船保存基本完整，为研究元代木船形制及制作工艺提供了实实在在的标本；沉船的发现对菏泽地区漕运史、河运交通及蒙元时期黄泛区之地形地貌等研究均有重要意义；

在菏泽，这是第一次发现古代沉船，这艘古船的发现对推测宋元时期菏泽的地形、地貌、水文等将有很大的帮助。这也是山东省首次发现元代大型古沉船，保存之好、考古成果之丰，大大出乎专家预料。