文/夕扬

今天印度首列国产高速列车“18列车”首次运行，莫迪亲自出席并见证了印度这一历史性时刻。

首先，严格意义上，这不是印度的高铁，只是一个高速列车，印度高铁根据最近的新闻才完工了10%-20%，莫迪想在2022年独立75周年的时候开通，但到底是等三年还是五年不太好说！

那么印度吹嘘的这个“高铁”到底是什么样的呢？前两天印度的交通部长戈亚尔还在社交网站发布了“高铁”的行驶视频。

并配文：它像鸟、像飞机，看看“印度制造”的第一辆高铁，Vande Bharat Express（列车

这个推文还得到了印度高层的竞相转发：世界速度，印度制造！

别急，你想要的反转来了，这段视频是被戈亚尔加速了一倍以后的，原视频24秒，修改成12秒，同样一段路，视觉效果上要快了一倍。

虽然这篇推文遭到了多方批评，对立党批评戈亚尔“闪电般速度前进的是你的谎言”，民众也深感被欺骗。

但是也是情有可原啊，虽然视觉看着快了一倍，但是时速不会变啊！

那我们就来说说印度的这个高铁Vande Bharat Express，别称“Train 18”，它将在印度首都新德里和古城瓦拉纳西之间运行，两者距离大概就是武汉到重庆。

16节车厢，整车空调，提供wifi，自动门系统，最大时速180公里，可搭载1128人，最重要的是made in Indian !

在它之前，印度最快的列车是Shatabdi Express，1988年投入使用，最高时速130公里，但是实际速度只有90公里每小时，两相对比，高铁提速了近一倍，不愧是高铁。

高铁这东西在我国已经非常普遍了，而且我国的高铁工程在世界上也是排的上号的。

印度比我们发展晚，慢也是情有可原的，重庆到武汉也就四五个小时，印度的这个大概十个小时，再说这也不是严格意义上印度高铁，没有可比性。

在印度，莫迪当初竞选的口号之一就是给火车提速，目前印度铁路线长度是世界前列，火车是印度的主要交通方式之一，每天约9000班次，乘客人数自不必说，印度的发展前景十分可观。

印度在建的首个高铁建设是与日本合作的，选用的日本新干线模式，目前进度才不到20%，彭博社曾发文“印度高铁项目以龟速前进”。

我国在这方面非常有经验，印度有成为世界第三大经济体的潜力，如果印度铁路项目承包给我们，基建狂魔分分钟搞定，也希望印度能在更多方面与中国合作。