從1938年到2019年，這83年的歲月能代表什麼？或許這會是一個人的一輩子，或許這是一個朝代的變革，或許是很多人無法想象的遙遠，但這83年代表的是大衆甲殼蟲留在僅僅只有132年的汽車工業歷史上的輝煌。

說起大衆甲殼蟲，我想大家都不會陌生，畢竟這款車太個性了，雖然大多數的人不會選擇這款車，但是卻不可否認它的經典。但是就在前幾天，大衆公司正式宣佈將在2019年正式停產甲殼蟲系列汽車，這次的停產或許就意味着永別了。

或許很多人並不知道，甲殼蟲的誕生其實是因爲一個人，一個被全世界定義爲反派的領袖---希特勒。這款車甲殼蟲的誕生只因爲希特勒在1933年競選總理時給出的承諾：讓每個德國家庭都擁有一輛轎車。

從1933年開始設計到1938年，終於首代大衆甲殼蟲誕生了，不過當時這款車叫做KDF wagen（快樂就是力量），直到1967年8月，大衆汽車才正式在市場上使用甲殼蟲這個名字，並且延續到今天。

1955年甲殼蟲產量達到100萬輛，1967年甲殼蟲產量達到1000萬輛，1972年2月17日，第15007034輛甲殼蟲車出廠，福特T型車並且取得了全球產銷量冠軍的美譽。1981年5月15日，第2000萬輛甲殼蟲汽車在大衆汽車公司位於墨西哥的Peubla工廠下線。這是汽車工業史上的一個奇蹟，同時也標誌着一個新世界紀錄的誕生。

正所謂盛極必衰，甲殼蟲畢竟老了，逐漸跟不上時代的潮流導致銷量開始下跌，於是在1998年，大衆公司推出了全新打造的新款甲殼蟲汽車。新甲殼蟲的外形設計仍保留着半個世紀前的款式，但是加入了更多現代化的設計元素，令人驚豔無比。

直到2000年，大衆甲殼蟲終於第一次在中國的國際車展上亮相，宣佈進入國內市場，重新定義國人眼中的經典，成爲一代人的記憶。在國內打拼了18年以後，甲殼蟲終歸是廉頗老矣，。

但是甲殼蟲不甘心這樣憋屈的退出，在宣告停產的同時又推出了一款終極版甲殼蟲（Beetle Final Edition），全部採用2.0T渦增發動機，最大功率174馬力，匹配6速自動變速箱，而其起售價爲23045美元（約合人民幣15.7萬），期望給將近一個世紀的車生畫上一個圓滿的句號。

在那個汽車工業剛起步的年代，甲殼蟲打敗了所有競爭對手，成就一個無法超越的神話。但是最終還是輸給了新的時代，或許這也和人生一樣，有起有落，但終究會歸於平靜。