关于热发电技术，温差电池效率太低；斯特林热机，由于使用气体做工作物质，气体热阻大，所以功率密度太小，而且效率遵循卡诺循环效率，难以利用低温地品质热源，两者的实用性都很差。

热磁发动机，利用顺磁物质的磁性受温度影响存在居里点的特性，受热后磁力失去平衡产生扭矩原理工作。

因为工作工程不属于卡诺循环，所以不受卡诺效率限制，可以有效利用低温低品位热源。由于不以气体做工作物质，所以功率密度可以有效提高。

热磁机的可以直接产生旋转扭矩，不需要斯特林热机那样的复杂传动和转换机构，所以是结构十分简单的发动机，可以说是目前最佳的热发电装置，有望成为解决电动汽车“充电难”问题的最佳方案。