關於熱發電技術，溫差電池效率太低；斯特林熱機，由於使用氣體做工作物質，氣體熱阻大，所以功率密度太小，而且效率遵循卡諾循環效率，難以利用低溫地品質熱源，兩者的實用性都很差。

熱磁發動機，利用順磁物質的磁性受溫度影響存在居里點的特性，受熱後磁力失去平衡產生扭矩原理工作。

因爲工作工程不屬於卡諾循環，所以不受卡諾效率限制，可以有效利用低溫低品位熱源。由於不以氣體做工作物質，所以功率密度可以有效提高。

熱磁機的可以直接產生旋轉扭矩，不需要斯特林熱機那樣的複雜傳動和轉換機構，所以是結構十分簡單的發動機，可以說是目前最佳的熱發電裝置，有望成爲解決電動汽車“充電難”問題的最佳方案。