近日，比亚迪5月份乘用车销量出炉，总销量37082辆，其中新能源车13543辆，燃油车23539辆。其中MPV宋MAX销量为14285辆，占5月总销量38.5%，连续7月破万。截止5月底，今年比亚迪总销量仅为184558辆。

比亚迪销量下滑的原因，小编认为主要有以下几点：

1.眼光过于长远，新能源车的确是大势所趋，但新能源车大爆发的时代尚未到来。据中国汽车工业协会统计分析，2017 年，全年汽车销量为2887.9 万辆，而其中新能源车销量仅为57.9万辆，占比仅2%。新能源车销量难以大幅提升，而过于注重和强调新能源车，又让人忽视其燃油车；

2.外观的确让人诟病，尤其对比一下吉利、长城等品牌的车型，比亚迪的汽车确实难以激起老百姓的购买欲；

3.新能源车售价过高，让人望而却步，毕竟花20-30万买个国产车需要很大的勇气；

比亚迪给人的感觉就是不修边幅的技术男，当然比亚迪也已经意识到这个问题，遂花重金请来了前奥迪设计师艾格先生。由艾格先生操刀设计、奔驰底盘专家汉斯先生调教的宋MAX成为MPV中的爆款，销量仅次于五菱宏光。由此可以看出，在燃油车领域，比亚迪还是有实力的，其次，车的外观的确很重要。

全新一代比亚迪唐本月底上市，秦Pro据悉也将明年上市。新能源车的时代终会到来，相信比亚迪能进一步巩固其新能源车霸主地位，也期待比亚迪燃油车的王者归来！