說到衆泰汽車，很多人都會想到“皮尺部”。近期，衆泰汽車因業績承諾難以完成，被深交所關注並下發《問詢函》。這個一向走“山寨”路線的衆泰汽車在2018年的銷量可謂是慘不忍睹，那衆泰爲何會越走越慘呢？

衆泰汽車作爲自主車企之中一個“特立獨行”的品牌，在極短的時間內以超高的曝光率闖入公衆的視野。當衆泰汽車擁有了知名度之後，細心或者不細心的網友們都驚奇的發現這家走在時尚前沿的汽車品牌竟然一直堅定不移地走着“抄襲”路線。甚至有人開玩笑稱，衆泰讓小鎮青年們提前三十年實現了保時捷夢、大衆途銳夢、奧迪夢......而衆泰的“皮尺部”也從此聲名遠播。

衆泰汽車一開始的銷量還是可以的，2015年衆泰汽車全年總銷量首次突破20萬輛，2016年藉着新能源政策的順風車銷量更是達到33.31萬輛。到了2017年，金馬股份以116億元的高價收購了永康衆泰100%股權，並將其資產注入上市公司，也正是從這個時候起衆泰汽車的業績便開始出現下探趨勢。2018年國內車市步入寒冬，衆泰汽車也未能倖免，營收、淨利雙下滑，銷量嚴重下跌。從車型來看，不僅傳統燃油車失利，就連國內如今炒得火熱的新能源車也呈現停滯不前的趨勢。而近日，衆泰公佈了自己2018年的年報之後，由於業績大幅度下滑被深交所關注並下發《問詢函》，要求衆泰汽車補充披露2018年度主要車型的銷量、銷售收入，說明實現情況與收購時評估的差異及原因，並在此基礎上分析說明當期業績未達預測的原因等。6月6日，衆泰汽車發佈《延遲深交所年報問詢的公告》。

那曾經輝煌一時的衆泰爲何如今涼涼了呢？康康認爲：原因千萬條，質量第一條！

質量是一個產品的核心競爭力，外觀做得再好都不如堅實耐用的品質，這是任何製造業都應該明白的道理。但是2018年衆泰汽車頻頻出現的質量問題，嚴重影響了它的銷量。消費者們在各大媒體平臺輪番上陣，吐槽衆泰汽車的質量，衆泰汽車的品牌號召力也因此大幅度減弱。產品品質就如一個人的人品，一旦有了污點便會遭到質疑和嫌棄，衆泰汽車因質量問題而積聚的怨憤在2018年得到了系統性爆發。2018年年初，有17名衆泰經銷商代表統一身穿預先印製好的白色上衣，聚集在衆泰汽車位於山東臨沂的生產基地，拉起維權橫幅：“衆泰汽車 流氓企業 還我血汗錢”。衆泰汽車與經銷商之間的衝突使得衆泰品牌影響力再一次受到衝擊。

而網上也流傳着各種關於衆泰汽車的段子：

“買衆泰纔開了三年，現在已經自己開修理廠了”；“小鎮青年在過了一把‘豪車癮’以後，在無休止的修車中清醒了過來，買車是用來服務生活的，可不是請了個祖宗回家供着”......

產品質量問題頻出，消費者對衆泰汽車失去信任；經銷商大面積維權，衆泰將面臨合作伙伴的背棄。這由於產品質量而引發的兩大問題，成了衆泰汽車銷量下滑的幕後推手。

另一個導致銷量下滑的原因或許是：原創能力低，皮尺部太囂張。

衆所周知，衆泰汽車一直走的是“山寨”路線。其實“山寨”和“創新”兩者是可以互惠互利的，企業前期爲了生存而去模仿和抄襲是目前國內比較常見的一種現象。但是，一旦有能力自己走路，就應該明確自己的產品定位，努力創新和研發出符合自己品牌特色的產品，但是衆泰卻選擇了“一抄到底”。

有網友調侃說：這輩子能不能開上豪車，就看衆泰了！的確，衆泰旗下多款車型與知名豪車外型相似，也因此被網友賜名“皮尺部”，消費者對衆泰品牌的好感度也不斷下降。儘管後來，衆泰也察覺到了當前產品存在的問題，在調整了架構以後，新的產品的確做出了改變。但必須承認的是，由於原創度低而引發的負面新聞對衆泰的銷量有着不可忽視的影響。

小編有話說

其實此次衆泰被深交所下發《問詢函》不僅僅是業績不達標的問題，更多的原因在於衆泰汽車品牌本身的影響力，而品牌的影響力是和產品質量、品牌形象、產品口碑等因素息息相關的。衆泰汽車已經成爲自主品牌的邊緣產品，亟待解決的問題是掌握核心技術，提升產品核心競爭力。2019年國內車市發展狀態依然低迷，衆泰也仍然需要面臨十分殘酷的生存局面。在這種狀態下，企業唯有踏踏實實的做產品、認認真真的搞質量才能在這車市寒冬之中生存下來。