经过一周的夜间服务停运整改

9月15日晚11点

滴滴恢复了深夜打车服务

根据滴滴的公告，从9月15日晚上11点起，恢复深夜出行服务，同时试行夜间运营规则。试运行期间，快车（含优步、优享）及专车司机在深夜期间（23:00-5:00），需满足注册超过半年、安全服务超过1000单，无安全相关投诉等条件才能接单。

两天来，记者连续采访了滴滴司机

部分深夜接单司机表示，单比之前多

但从消费者角度来看

最大的变化就是等车的时间要比整改前更久

究竟整改效果如何

一起来跟着记者体验一下吧

消费者体验

接驾都是“五星司机”

15日晚上11点15分、16日晚上11点整，记者先后在南屏街、北京路北市区段、西山区白马片区、南亚风情园4个地段体验滴滴打车，一共体验4单。体验发现，等待接单的时间为30秒到1分钟不等，不用排队等候叫车。接单司机注册时间均在半年以上，接单量均在1000单以上，未有安全相关的投诉，评分也均为5星。

16日晚上11点15分，记者在沿河路打车。马路上的出租车空车较多，几位女孩在路边只用了七八分钟就打到了3辆出租车。记者在滴滴平台上仅用了不到1分钟就有司机接单。接单资料显示，这名司机星级为5星，行程单数5930单，滴滴天数566天。

作为消费者，整改后最直观的变化还是在等车时间上，由于平台对夜间服务的司机有所筛选，虽然接单速度很快，可是附近可用车辆较少，不少接驾车辆都在1公里以外，等车用时超过5分钟。

接单司机感受

一晚上能多接三四单

接单司机张师傅告诉记者，他兼职跑滴滴快两年了，每天下班后都会跑几单，收车时间一般在凌晨一两点。因为第二天要上班，一般不会通宵。

“这次整改以后，接单1000单以上，服务满半年，没有安全相关的投诉，才能在11点以后接单，每天过了凌晨0点后，就要重新做两道题，进行人脸识别，才能继续开。”张师傅说。

“15日晚上11点恢复后，单确实比之前多了不少。因为系统自动筛掉了一批司机，我们接到的单自然要多。15日晚到16日2点，我一共接了8单，比之前多了三四单。”张师傅说。

说起此次整改，张师傅表示，刚开始实施，效果还看不出来，但能筛选掉一批人。“人少了一部分，应该能减少一些安全事故吧。”张师傅说。

设置接单门槛是对乘客负责

“现在拉夜车有3个条件，要都满足了才可以开，我觉得还是挺好的，对乘客负责。”杨师傅认为，虽然平台现在上线了很多安全保障措施，可滴滴司机这个庞大群体还是很难一一约束。“刚开始滴滴对司机和车辆要求很低，大部分车都能通过审核。”杨师傅说，虽然也说要提高车辆门槛，但直到现在也没有具体实施下来。

对于滴滴新上线的人脸识别系统和安全知识考核，不少司机吐槽安全知识考核题目太简单，杨师傅有不一样的看法。“虽然只有两道题，但是网约车这个市场太庞大，考得太难也不合适。”杨师傅表示，即便题目简单，但也能反映滴滴公司正在进行改进，也是一种进步。“什么事情都有个过程。”

记者体验滴滴安保功能

一键报警

报警同时行程信息将发给紧急联系人

点击“呼叫110”后，可直接拨打本地110。页面中提供了车辆、司机信息以及乘客所在位置。此外，这些信息也会以短信形式直接发送到乘客手机。如果乘客已设置紧急联系人，滴滴平台会将行程信息及所在位置发送给所有紧急联系人。

注：一键报警功能需乘客在登录状态下使用，如果未登录滴滴，则无法联系乘客的紧急联系人。

行程分享

分享人可同步观看行程路线

点击“行程分享”，可将行程分享给微信好友、qq好友或紧急联系人。被分享人点开链接可看到司机及车辆信息，也可同步观看行程动态。

行程录音保护

录音加密 保障司乘隐私

针对录音功能，不少乘客质疑该功能有泄露隐私的可能。滴滴平台表示，录音只作为处理纠纷时的依据，所有录音将直接加密上传，保存7天后将自动删除，如有纠纷，会适当延长。从9月8日滴滴试运行全程录音以来，目前录音功能已覆盖全部订单的78.9%。

隐私号码保护

车主、乘客手机号互不可见

号码加密，乘客将通过“虚拟中间号”联系车主。每个订单的虚拟中间号都不相同，保障车主、乘客手机号互不可见。在订单支付30分钟后，号码保护失效。虚拟中间号失效后，车主、乘客之间不能再互相联系。

最近，有用户向记者反映

在使用滴滴打车时

因为滴滴“关联账户”而打不成车

这是怎么回事呢？

想出行先帮别人付费 滴滴“关联”机制惹争议

广州市民马先生告诉记者，当他打开“滴滴出行”APP准备叫车时，却发现无法叫车，原因是“有未支付订单”。马先生查询发现，这个未支付订单来自一个189开头的陌生手机号码。马先生就此咨询了滴滴客服，客服回应称马先生和手机号189开头的账户是“关联账户”，需要对方支付了订单马先生才能打车。

遇到类似情况的乘客还有不少。一位江西乘客的滴滴账户上，有一笔来自深圳的未支付订单；一位成都乘客的滴滴账户，在南京有一笔关联的98元的未支付订单。在记者加入的“滴滴未支付订单投诉群”中，有超过60人遇到了同样的问题。

平台回应：“关联机制”为系统自动识别

对此类问题，滴滴公司回应称，“关联机制”实际上是系统经过识别，认为两个账号属于同一个用户，当该用户的一个账号出现未支付订单时，另一个账号就会产生需要支付才能打车的情况。

滴滴客服表示发生关联有四种情况：

第一、本人滴滴账户帮别人支付过；

第二、被关联双方的滴滴账号用同一部手机登录过；

第三、本人滴滴账户和其他滴滴账户绑定了相同的银行卡；

第四、新注册手机号是别人注销过的手机号，用新注册手机号登录滴滴，会与原手机号主产生关联。

然而，对于滴滴公司的回复，用户均表示不满意。有乘客就质疑说，系统莫名其妙就判定另一个账号属于我，事实上却是陌生人的账号，很难让人接受。记者详细阅读了滴滴出行APP的《软件使用协议》及《个人信息保护及隐私政策》，并未发现有解释“关联机制”的相关条例。

专家：未经用户许可的“关联”涉嫌侵害消费者权益

有专家表示，未经用户许可的“关联机制”，是滴滴站在自己立场上，把支付责任进行了不恰当联系的做法，是大企业滥用权利的行为，侵犯了消费者权益。关联消费者的账户，却不需要征求消费者同意，而是仅仅依靠大数据的推理，这样做看似很有技术含量，实则却是对消费者知情权、选择权的漠视。

专家还表示，一家在行业内占据绝对优势的企业，不能时时自省还有哪些需要改进，而是要靠舆论推一步才走一步，这样的傲慢只会把顾客往外推。

都市时报全媒体记者：方菁菁 汪雨春