黑科技加持欧版新款Passat解析

【太平洋汽车网导购频道】近期大众对于旗下B级车Passat的更新动作非常频繁，自从美版Passat在今年1月份迎来全新换代之后，大众又陆续发布了欧版Passat中期改款车型的一组官图，其中包括了三厢版、旅行版以及跨界旅行版。新车在外观内饰方面均有小幅度优化调整，而此次中期改款的重点主要还是在于驾驶辅助方面升级，其中支持0-210km/h半自动驾驶是最大的亮点。

Passat竟有四种版本？

中国作为全球新车销量最大的市场，国内消费者还是比较幸福的，同时引进了欧版和美版两种Passat：上汽大众引进了美版Passat车型，名为帕萨特。而一汽-大众则引进了欧版Passat车型，名为迈腾。说句题外话，大众对中国市场的重视程度从刚刚换代升级迈入B8大门的上汽大众帕萨特就能看出，推出时间比美版Passat还早了几个月，并且美版Passat依旧沿用PQ46平台，而未采用MQB平台。而本文的主角欧版新款Passat是德味最浓最让人期待的版本，我们甚至可以把它看作是未来一汽-大众迈腾B8.5中期改款的前身。

奥迪大灯科技加持

新款Passat作为中期改款车型，在外观方面的变化并不大，主要针对前脸下包围、前大灯日行灯样式、尾灯样式进行重新设计，新的设计在三厢版、旅行版、跨界旅行版、GTE版几种车型上都有所更新。

外侧矩阵式LED模块则包含了32个可单独控制的LED，其中转向灯、日行灯、侧灯都可通过这个模块实现。两个模块一共包含了44颗LED，总数量虽不及途锐的75颗，不过Passat所搭载的IQ.Light同样能够在不同路况下主动调整照明方案。除了能够提供更为不错的夜间照明效果外，在会车、超车时会主动调节远光光束防止前方车辆驾驶员眩光，提高夜间行车安全性与舒适性。

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内饰及科技配置更新

新款Passat内饰方面的变化不大，更换了全新样式的方向盘与全液晶仪表盘，根据车型的不同提供了6.5英寸、8英寸和9.2英寸三种不同尺寸的中控触摸屏，并且采用大众最新第三代MIB信息娱乐系统。

IQ.DRIVE可以在0-210km/h速度范围内实现半自动驾驶，并且系统会监测驾驶员是否将手放在方向盘上，当驾驶员离开方向盘超过10秒，系统便会发出一系列警告。与以往不同的方向盘配备了触摸感应传感器，而不是通过方向盘角传感器来检测。

与之相对应的是新款Passat GTE插电混动车型在WLTP循环测试工况下的续航里程为55km，相当于此前NEDC循环测试工况下70km的水平，而现款车型在NEDC工况下的续航仅为50km。不过大众GTE插电混动车型的魅力在于，即使电池续航接近0km也能爆发出强劲的动力，电机输出水平并没有因此受到过多的限制，这一感受在此前试驾蔚揽GTE时就得到了验证。

总结

如今B级车市场日系三强都纷纷推出了全新换代车型，在后浪的逼迫下，大众欧版Passat也拿出了满满的诚意，推出一系列高端配置，甚至把途锐专属的新技术下放至Passat，例如IQ.Light、最新车机界面设计等。欧版Passat将在今年5月份上市，而引进至国内相对应的新款迈腾也会紧随其后，预计在今年第四季度推出，不妨期待一下吧。（图/文/摄：太平洋汽车网张景森）