面对中国海军055即将服役的压力，美国海军用现有3艘DDG1000来压制显然是不行了。现在的DDG1000，已经被改的不伦不类，满头是包，连以前最自豪的简洁外形都没有了。至于武器和传感器更是没法和055对比，没有高空反导能力的舰艇，对美军今后的任务没有多大的意义。因此美国海军只能把伯克3的旧规划再翻出来应急。但是现在船厂的计算机建模还没全部做完，已经切割钢板的所有新伯克，都还是伯克2A，预计第一艘真正的伯克3，要到2019年才能真正开工。

美国海军当前现役的大约67艘伯克级驱逐舰和15艘提康德罗加级巡洋舰，都是4台LM2500的燃燃联合动力，由于伯克船型更宽大，吨位比所谓的老式提康巡洋舰还大，伯克级所用的LM2500燃气轮机，单机功率有所提升，但提升幅度有限。

所有伯克和提康，巡航的时候，都是只开两台LM2500，战斗全速前进时，才全部开4台LM2500。

由于4台燃气轮机型号相同，转速一致，因此可以两台并联，带动一根大轴出力；4台同时出力，带动2根大轴，全速战斗前进。

目前我军的水面主力052C、D驱逐舰，采用柴燃混合动力，但由于两种主机转速完全不同，变速齿轮箱不能共用，不能同出力，平时巡航用柴油机，高速战斗前进切换成2台国产GT25000燃气轮机主机。

目前055是装4台GT25000，第一次采用舰艇全燃动力。2台GT25000就可以超额满足055的18节战斗巡航。若4台GT25000全部发动，那么总功率推动12500吨满排的舰体，绰绰有余。这个4台GT25000的组合，可满足未来16000吨满排的轻巡洋舰舰体都可以。现在055的功率超配，就是为下一批的全电055考虑。可以满足激光、电磁炮等大功率定向能武器的上舰。 而且随着055雷达传感系统的全盾化，以及全舰所有舱室的24小时空调化，用电总功率越来越大，055的主机功率目前的超配，可以说是未雨绸缪。

未来伯克3的吨位还会进一步放大，但是基本不会超过满排10500吨，主要还是受到4台LM2500总功率的限制。当然，美国海军也可以为伯克3选择英国罗罗的大功率燃气轮机，就像目前DDG1000上安装的现有型号。

但是这样做，不但功率超配太多，而且罗罗的舰用燃机已经在DDG1000和45型上砸了牌子。气温超过26摄氏度就罢工，美国海军怎么敢在一个坑里摔两次？目前看来，伯克3还是继续用4台LM2500最靠谱。但是全电化、全盾化和定向能武器上舰就不要多考虑了，美国海军确实已经不再指望伯克3超越055。现在美国海军拿出的下一代神盾的外形设计，居然明显在抄袭055，我们也该对美国人收专利费了。