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Ms.參的朋友售出兩臺YEJ電機，電機試驗時無任何異常，包括對於電機的制動效果驗證，但在用戶使用時出現電機無法起動的事實。服務人員到達現場發現，制動器接線出現了問題，重新連接後電機一切正常。針對於該問題，按照服務人員的意見，對該類電機的出廠接線進行了改進，類似問題沒有再出現過。

關於失電制動器

電磁製動器是電機常用的附加裝置，有通電制動和失電制動兩種。通電制動方式定位快速、精準，用於需精確定位的自動化智能操控設備，應用場合有一定的侷限性；電磁失電制動器（以下簡稱制動器)應用廣泛，機牀、冶金、電機、化工、建築、包裝印刷、紡織、自動化生產流水線等有定位、剎車要求的機械傳動系統普遍採用，除具有操控靈便、制動速度快等優點外，失電制動意味着設備意外停電失控狀態下可以安全剎車，確保人身和設施的安全。

結構優勢及特點

● 結構緊湊失電制動器軸向尺寸雖小，但制動扭矩足夠大。

● 響應迅速失電制動器是採用彈蓄裝置形成制動扭矩，彈箭復位時間即爲制動響應時間。

● 壽命長久失電制動採用新型摩擦材料，決定高壽命的性能。

制動工作原理

電磁失電制動器主要由裝有線圈的磁扼、銜鐵、聯結板、彈簧、摩擦盤、齒輪套等零部件組成，彈簧裝在磁扼內，銜鐵可沿軸向移動。磁扼由安裝螺釘固定在機座上，調整間隙。至規定值後不動，齒輪套通過鍵與傳動軸相連，齒輪套外齒與摩擦盤內齒齧合。當線圈斷電時，在彈簧力的作用下，摩擦盤與銜鐵、機座(或聯結板)產生摩擦力，通過齒輪套將傳動軸制動，當線圈通電後，在電磁力的作用下，銜鐵被吸向磁扼，使摩擦盤松開，解除制動。

制動器工作條件

● 周圍空氣相對溼度不大於85%（20±5℃）

● 周圍介質中，無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。

● 制動器周圍採用B級絕緣，電壓波動不超過+5%和-15%的額定電壓，其工作方式爲連續工作制安裝控制要求。

● 安裝時應保證傳動軸部位與制動器的配合精度。

● 安裝前必須將制動器清洗乾淨，摩擦面和制動器內部不得有油污和塵埃。

● 齒輪套必須軸向固定。

選型的簡單計算原則

制動器的型號選擇在很大程度上取決於所需制動力矩的大小。此外，制動的慣性力矩、相對轉速、制動時間、操作頻率等因素也應加以考慮。下面是某一制動器廠家推薦的造型規則，不同的廠家會略有一些區別，但原則都大同小異。

計算所需制動力矩：T=K×9550×P/n

其中：T——所需制動力矩（N.m）

P——傳動功率（kW）

n——制動器制動時相對轉速（r/min)

K安全係數（取K>2）

制動器的維護與保養

● 制動器使用一段時間後，由於摩擦件的磨損，需要通過調整螺釘、螺母、調整套等來重新調整間隙值，使之符合規定值。

● 摩擦面應始終保持清潔，不得有雜質。

安裝過程中必須注意的問題

● 制動器與電機共用電源，要保證電機與制動器同時供電和同時失電。

● 鑑於兩者同時供電與失電的特性，要保證兩者額定電壓的一致性。

● 制動器只有在額定電壓下可以失電並釋放制動控制，一旦電壓較低，電機無法起動，電機會因此而被燒燬；因而安裝制動器的電機必須保證在滿壓狀態下起動。

對於電機的短路試驗，由於施壓較低（如380V的三相異步電動機，施壓一般爲100V），不需要堵轉即可滿足電機的靜止狀態要求.

● 制動盤的間隙一般在出廠時已調整完成，制動器安裝後應對間隙符合性進行覈定，並通過檢查試驗進行符合性判定。

● 制動器接線應可靠，其接端頭應與電機定子接端頭一起安裝在電機自身接線固定螺母的下方，確保客戶接線時不會影響其原有的接線可靠性。這也就是Ms.參在文頭中談到了制動器接線改進的措施，也算是亡羊補牢的事實吧。

故障原因分析

● 通電後製動器不能釋放：可能原因包括線圈損壞；電源未接通或電壓不足；工作間隙太大無法吸合。

● 制動器制動扭矩不夠：電機轉速過高；電機負載過大；摩擦面有雜質或損壞；彈簧彈力不足或失效。

● 制動器發熱：摩擦片因過載而打滑；供給電壓不足。

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