豐田發大招了！又一款新車即將推出，網友：遠看還以爲是埃爾法
埃爾法這款車可算是豐田或者說是MPV界的一個奇蹟。這款車在日本本土定位可能比奧德賽稍微高一些，售價低至20萬起。但是進口到中國，卻火得不行，受供求關係的影響出現各種加價現象使得埃爾法成爲一臺百萬豪車。
被賦予“陸地頭等艙”稱號的埃爾法，憑藉着舒適的乘坐體驗，成爲名人以及各大老闆的出行首選。另外值得一提的則是埃爾法前衛的外觀。除了舒適的乘坐體驗外，埃爾法另一大特色則是前衛的設計。最具特徵的無疑是其富有特色的盔甲式的格柵設計，霸氣的造型在車水馬龍的道路上一眼就能認出。埃爾法前衛的設計可能深深刻在你的腦海裏。而最近豐田推出一款新車，定位雖然與埃爾法不同，但依舊有着其相似的設計。豐田發大招了！又一款新車即將推出，網友：遠看還以爲是埃爾法
2月18日豐田HIACE正式發佈，這是一款定位爲輕客的車型，此車發佈選擇在菲律賓主要是車型主要面向東南亞市場。與目前現款車型相比，這款換代車還算是比較有誠意的，採用全新的平臺打造，並且使用全新的設計語言。
作爲輕客而言，HIACE走的是硬派的路線，車身造型充滿了力量感。另外造型上沒有過多華而不實的設計，樸素的風格符合車型的定位。雖然如此但是在前臉部分，能找到百萬豪車埃爾法的影子。最主要表現在其兩側進氣口的設計。充滿戰鬥氣息的設計也成爲HIACE前臉設計最大的特色。另外其有神的大燈組同樣是給人來自埃爾法的味道。
作爲一臺客車來說，主要應對的還是載客的用途上。爲了迎合不同消費者的要求，HIACE將推出長軸版和標軸版車。其中標軸版的長寬高分別爲5265/1950/1990mm，軸距3210mm。長軸版的長寬高分別爲5915/1950/2280mm。值得一提的是，車內座位的佈局根據版本的不同而發生改變，車內最多提供17座。
那麼拖動這個大車身以及超過10人的運載，需用怎樣的動力總成呢？動力方面HIACE將搭載2.8T柴油發動機以及3.5L V6自吸汽油發動機，其中兩者最大功率分別爲179馬力和280馬力。而採用半車的峯值扭矩高達420N·m，變速箱方面分別具有手動以及手自一體的選擇。
其實目前一汽豐田也有在生產一款名爲柯斯達的車主要的功能同樣是以載客爲主，但是這款車的定位比HIACE更高，而且座位數最多高達23座，並具有更大的車身尺寸。一汽生產的柯斯達搭載的分別是2.7L和4.0L V6發動機。
大家對這款外形酷似埃爾法的客車不知道怎麼看待呢？不過其實作爲一臺走實用性道路的車而言，外形是其次，性價比纔是關注的點。該車目前還未正式公佈售價，不過與現款車型的差別應該不大。